Triumph Tiger Explorer 2012 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

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Visión general - Triumph Tiger Explorer 2012 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

La Triumph Tiger Explorer del año 2012 y la Ducati Multistrada 1200 S del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. A continuación, se detallarán las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

La Triumph Tiger Explorer 2012 se destaca por su óptima protección contra el viento, lo que brinda al conductor una experiencia de conducción más cómoda y sin turbulencias. Además, su posición de conducción es muy cómoda, lo que permite largos trayectos sin fatiga. El sillín también es muy confortable, lo que agrega comodidad adicional al piloto. Por último, su motor es superior, con una potencia de 137 cv y un par de 121 Nm, lo que garantiza un rendimiento excepcional en todo momento.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S 2015 se destaca por su buena maniobrabilidad, lo que la convierte en una motocicleta muy ágil y fácil de manejar. Su motor también es potente, con una potencia de 160 cv y un par de 136 Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y emocionante. Además, su suspensión Skyhook es sensible y semiactiva, lo que permite ajustarla según las preferencias del piloto. También cuenta con un magnífico sistema de frenos Brembo, que ofrece una excelente capacidad de frenado. Otra ventaja es su sistema de ABS en curva, que proporciona una mayor seguridad en situaciones de frenado brusco en curvas. Además, cuenta con modos de rendimiento sintonizables, que permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción. También cuenta con luces LED de giro, que mejoran la visibilidad del piloto. El control de crucero de serie es otra característica destacada, que brinda comodidad adicional en viajes largos. Por último, se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales, lo que permite personalizar la motocicleta según las necesidades y preferencias del piloto.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger Explorer 2012 como la Ducati Multistrada 1200 S 2015 presentan pocas desventajas. Sin embargo, se puede mencionar que la Triumph Tiger Explorer 2012 no cuenta con ABS, lo que puede ser una desventaja en términos de seguridad. Por otro lado, la Ducati Multistrada 1200 S 2015 tiene un peso en orden de marcha de 235 kg, lo que puede dificultar su manejo en situaciones de baja velocidad o maniobras complicadas.

En resumen, tanto la Triumph Tiger Explorer 2012 como la Ducati Multistrada 1200 S 2015 son motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto. Ambas son opciones sólidas y confiables en el segmento de motocicletas de enduro.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Explorer 2012 en comparación con Ducati Multistrada 1200 S 2015

Triumph Tiger Explorer 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2015
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Diferencias
Triumph Tiger Explorer 2012
Triumph Tiger Explorer 2012
Ducati Multistrada 1200 S 2015
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo22,482,110 mmLargo2,190 mm
AnchoAncho885 mmAncho1,000 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,495 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,529 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)259 kgPeso en orden de marcha (con ABS)235 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Tiger Explorer también podría proceder de Baviera. Sólo que con ruedas de fundición en lugar de radios de alambre, los ingleses van a su "aire", lo que es claramente más en asfalto que en grava. Aparte de eso, hay que decir que el motor es impresionante, los frenos menos.

Óptima protección contra el viento

cómoda posición de conducción

sillín confortable

motor superior.

Peso elevado

punto de tracción nervioso

sistema de frenado relativamente débil.

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

La nueva Ducati Multistrada 1200 S es una exitosa nueva edición de la enduro touring extra deportiva. Los puntos débiles de su predecesora han sido cuidadosamente analizados y rectificados: gracias al sistema DVT, el motor ahora también funciona armoniosamente en la gama baja de revoluciones y la posición del asiento es ahora más adecuada para los pilotos orientados a la comodidad. La electrónica se ha mejorado enormemente; ninguna otra enduro touring está tan exhaustivamente equipada. Empezando por los múltiples modos sintonizables que afectan a la entrega de potencia y al chasis, los frenos y el ABS en curva también funcionan al máximo nivel. Aunque la Multisrtrada 1200 "normal" prescinde de algunos trucos electrónicos, también es más barata y, en general, no se conduce peor.

Buena maniobrabilidad, motor potente

suspensión Skyhook sensible y semiactiva

magnífico sistema de frenos Brembo

ABS en curva

modos de rendimiento sintonizables

luces LED de giro

control de crucero de serie

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas demasiado estrecho

no es un placer favorable

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Explorer vs Ducati Multistrada 1200 S

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Explorer 2012 y la Ducati Multistrada 1200 S 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada 1200 S 2015 es un 39% más alto. En comparación con la Ducati Multistrada 1200 S 2015 hay más Triumph Tiger Explorer 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 8 por de la 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 días compared to 94 días for a Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Explorer y 10 de Ducati Multistrada 1200 S desde el año 2010. La primera prueba de la Triumph Tiger Explorer se publicó en 23/10/2011 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 24.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S publicada en 14/09/2010.

Precio Triumph Tiger Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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