KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características similares. A continuación, se presentará una comparativa entre ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada una.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 890 Duke del año 2021 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Tiene una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Su diámetro de cilindros es de 90.7 mm y su carrera es de 68.8 mm. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca WP, al igual que la suspensión trasera. El chasis es de aleación de acero y tipo tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con cuatro pistones en el freno delantero y tecnología radial. El peso en seco de la moto es de 169 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 l.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del año 2016 tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. Su potencia es de 95 cv y su par es de 107 Nm. El diámetro de cilindros es de 103 mm y la carrera es de 63 mm. La suspensión delantera y trasera también son telescópicas invertidas de la marca WP. El chasis es de aleación de acero y tipo tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con cuatro pistones en el freno delantero y tecnología radial. El peso en seco de la moto es de 212 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 l.

Una de las ventajas de la KTM 890 Duke del año 2021 es su motor vivo y su manejo vivo. Además, cuenta con un cambio rápido suave como la mantequilla y un paquete electrónico completo. En carretera, no se echa de menos la versión R. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del año 2016 tiene un motor potente y culto, con un ABS desconectable y control de tracción regulable. Además, su manejo es ágil y cuenta con una ergonomía regulable. Su aspecto es similar al de las hermanas mayores, lo que le da un aspecto prestigioso. También cuenta con un parabrisas regulable en altura. Además, tiene un peso reducido y un precio comparativamente favorable.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Sin embargo, ambas motos también presentan algunas desventajas. En el caso de la KTM 890 Duke del año 2021, su motor vivo y su manejo vivo pueden resultar demasiado agresivos para algunos usuarios. Además, su cambio rápido puede hacer que se pierda algo de suavidad en la conducción. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del año 2016, a pesar de tener un motor potente y culto, puede resultar pesada para algunos usuarios, ya que su peso en seco es de 212 kg. Además, su capacidad de depósito es menor en comparación con la KTM 890 Duke.

En resumen, la KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas con características distintas, pero que ofrecen ventajas y desventajas en diferentes aspectos. La KTM 890 Duke destaca por su motor vivo y su manejo ágil, así como por su paquete electrónico completo. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure ofrece un motor potente y culto, un manejo ágil y una ergonomía regulable, además de un aspecto prestigioso similar al de las hermanas mayores. En definitiva, ambas motos tienen características que pueden resultar atractivas para diferentes tipos de usuarios.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con KTM 1050 Adventure 2016

KTM 890 Duke 2021
KTM 1050 Adventure 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia95 cv
ParPar92 NmPar107 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a5,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 1050 Adventure 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 14% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.620 EUR y del 2.370 EUR en caso de la KTM 1050 Adventure 2016. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2016 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 96 días for a KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG