Honda XL750 Transalp 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

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Visión general - Honda XL750 Transalp 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

La Honda XL750 Transalp del año 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su categoría. Ambas motos son fabricadas por Honda, una reconocida marca japonesa conocida por su calidad y fiabilidad en el mercado de las motocicletas.

Comenzando por la Honda XL750 Transalp del año 2023, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 755cc. Su potencia es de 92 cv y su par motor alcanza los 75 Nm. El arranque es eléctrico y la transmisión se realiza a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, la Transalp cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 190 mm. El chasis de la Transalp es de acero y cuenta con un lanzamiento de dirección de 63 grados y un avance de 111 mm. En cuanto al sistema de frenado, la Transalp cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Transalp tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 208 kg. También cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 16.9 l. En cuanto al equipamiento, la Transalp cuenta con bluetooth, conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 1084cc. Su potencia es de 102 cv y su par motor alcanza los 105 Nm. Al igual que la Transalp, cuenta con arranque eléctrico y transmisión por cadena. En cuanto a la suspensión, la Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm. El chasis de la Africa Twin también es de acero, pero cuenta con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. En cuanto al sistema de frenado, la Africa Twin cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, la Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1575 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 226 kg. También cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 18.8 l. En cuanto al equipamiento, la Africa Twin cuenta con faros LED.

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

En cuanto a las ventajas de la Honda XL750 Transalp del año 2023, destaca su motor accesible y divertido, que se adapta tanto a pilotos pequeños como a pilotos altos. Además, ofrece una buena relación calidad-precio y un bajo peso, lo que facilita su manejo en todas las situaciones. También se destaca su bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para los usuarios. En cuanto al equipamiento, la Transalp cuenta con características modernas como bluetooth, conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 incluyen su motor de alto par, que ofrece una potencia y rendimiento excepcionales. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y la estabilidad en todo tipo de terrenos. También destaca su pantalla táctil en color, que facilita el acceso a la información y los ajustes de la moto. En cuanto a la ergonomía, la Africa Twin ofrece una posición de conducción cómoda, lo que la hace adecuada para largas distancias. Además, cuenta con un parabrisas que proporciona una protección adecuada durante la conducción todoterreno.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

En cuanto a las desventajas de la Honda XL750 Transalp del año 2023, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que puedan mejorar.

En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020, tampoco se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Transalp, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y siempre habrá aspectos que puedan mejorar.

En resumen, tanto la Honda XL750 Transalp del año 2023 como la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su categoría. Ambas motos cuentan con motores potentes y eficientes, sistemas de suspensión de alta calidad, sistemas de frenado efectivos y una amplia gama de sistemas de asistencia a la conducción. Además, ambas motos ofrecen un diseño atractivo y un equipamiento moderno. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Honda XL750 Transalp 2023 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda XL750 Transalp 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros87 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera63.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia92 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar75 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada755 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance111 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,325 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho838 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)208 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.9 lCapacidad del depósito18.8 l

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda XL750 Transalp 2023

Honda XL750 Transalp 2023

La Transalp tuvo que demostrar su valía en varias pruebas a 1.000 CV en 2023. Sorprendentemente, obtuvo una puntuación especialmente buena en la prueba del pasajero en Tenerife. Su carácter accesible facilita el motociclismo. Puedes disfrutar del viaje y del paisaje. La máquina ofrece una sorprendente deportividad con un carácter muy accesible. En resumen, la Transalp es una gran todoterreno.

Motor deportivo que también es muy accesible Motor maravillosamente fácil de manejar con embrague suave como la mantequilla

El motor tiene mucho par

Caja de cambios precisa

gran confort y mucho espacio para el pasajero

Motor deportivo, pero de bajo consumo

Los interruptores y el salpicadero son en general robustos

Motor económico

buena relación calidad/precio

gran estabilidad

gran practicidad

Los sistemas de asistencia al conductor tienen que funcionar sin IMU, por lo que el control es muy defensivo

La suspensión ofrece muy poco margen de ajuste

no dispone de control de crucero.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de magnífico funcionamiento (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas perfecto para conducción todoterreno.

Inundación de botones en el manillar izquierdo poco clara

guardamanos poco robustos para uso off-road

el parabrisas ofrece una protección manejable.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda XL750 Transalp vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda XL750 Transalp 2023 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 es un 42% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hay más Honda XL750 Transalp 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 171 por de la 7. It takes less time to sell a Honda XL750 Transalp with 60 días compared to 106 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Honda XL750 Transalp y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda XL750 Transalp se publicó en 08/09/2022 y tiene ya 57.900 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Honda XL750 Transalp

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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