Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs. Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

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Visión general - Triumph Tiger Explorer XRT 2016 vs Honda VFR1200X Crosstourer 2012

La Triumph Tiger Explorer XRT del año 2016 y la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2012 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras fuera de carretera. A continuación, se presentará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger Explorer XRT cuenta con un motor tricilíndrico de 1215 cc, que le proporciona una potencia de 139 cv y un par de 123 Nm. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer está equipada con un motor de 1237 cc, que genera una potencia de 129 cv y un par de 126 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cardán, lo que les confiere una mayor durabilidad y menor mantenimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera. Sin embargo, la Triumph Tiger Explorer XRT ofrece ajustes de umbral de presión y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las diferentes condiciones de conducción. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con ajustes de precarga y extensión, lo que también permite una mayor adaptabilidad.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger Explorer XRT cuenta con un chasis de acero, mientras que la Honda VFR1200X Crosstourer está equipada con un chasis de aluminio. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, lo que garantiza una conducción estable y segura.

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la Triumph Tiger Explorer XRT ofrece un sistema de frenado deportivo, que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con un sistema de frenos potentes, que garantizan una frenada segura y eficiente.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Triumph Tiger Explorer XRT cuenta con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, control de tracción y ride by wire. Estos sistemas permiten adaptar la motocicleta a las diferentes condiciones de conducción y garantizar una mayor seguridad y confort. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con control de tracción, que también proporciona una mayor seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Tiger Explorer XRT cuenta con una distancia entre ejes de 1520 mm, una altura de asiento de 837 mm y un peso en orden de marcha de 254 kg. Por su parte, la Honda VFR1200X Crosstourer cuenta con una distancia entre ejes de 1595 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 275 kg. Ambas motocicletas cuentan con una capacidad de depósito de combustible de 20 l y 21.5 l respectivamente.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger Explorer XRT, se destaca su motor tricilíndrico con mucha fuerza, que proporciona una aceleración rápida y una respuesta ágil. Además, ofrece un alto nivel de confort, gracias a su parabrisas regulable eléctricamente en altura y a su suspensión ajustable electrónicamente. También cuenta con modos de conducción cambiantes, que permiten adaptar la motocicleta a las diferentes situaciones de conducción. Por último, ofrece un sistema de frenado deportivo, que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida.

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

En cuanto a las ventajas de la Honda VFR1200X Crosstourer, se destaca su experiencia de conducción agradable, gracias a su motor potente y a su suspensión de calidad. Además, cuenta con electrónica útil, como el control de tracción, que proporciona una mayor seguridad en la conducción. También ofrece unos frenos potentes, que garantizan una frenada segura y eficiente. Por último, cuenta con un motor potente, que proporciona una aceleración rápida y una respuesta ágil.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger Explorer XRT, se destaca su motor tricilíndrico con mucha fuerza, que puede resultar demasiado potente para algunos usuarios. Además, su alto nivel de confort puede hacer que algunos usuarios prefieran una conducción más deportiva. Por último, su sistema de frenado deportivo puede resultar demasiado agresivo para algunos usuarios.

En cuanto a las desventajas de la Honda VFR1200X Crosstourer, se destaca que su experiencia de conducción agradable puede resultar menos emocionante para aquellos usuarios que buscan una conducción más deportiva. Además, su electrónica útil puede resultar menos avanzada en comparación con otros modelos más recientes. Por último, su motor potente puede resultar demasiado potente para algunos usuarios menos experimentados.

En resumen, tanto la Triumph Tiger Explorer XRT del año 2016 como la Honda VFR1200X Crosstourer del año 2012 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. Ambas cuentan con motores potentes, sistemas de frenado eficientes y sistemas de asistencia que garantizan una conducción segura y confortable. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger Explorer XRT 2016 en comparación con Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Triumph Tiger Explorer XRT 2016
Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros85 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia139 cvPotencia129 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar123 NmPar126 Nm
Par máximo aPar máximo a6,200 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.04 Relación de compresión12
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,215 ccmCilindrada1,237 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,230 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho830 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,400 mmAltura1,335 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,520 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento837 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)254 kgPeso en orden de marcha (con ABS)275 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Triumph Tiger Explorer XRT 2016

Mientras tanto, el segmento de enduro touring se ha suavizado mucho en términos de motorización - además de los típicos motores de dos cilindros, también hay motores de cuatro cilindros en R y en V y Triumph tiene que compartir ahora el punto de venta único del motor de tres cilindros en línea con otros dos fabricantes (MV Agusta Turismo Veloce y Yamaha Tracer 900). En la Tiger Explorer XRt, el gran motor tricilíndrico con una cilindrada de 1.215 metros cúbicos es muy potente, pero siempre refinado. Ya sólo el sonido transmite que algo diferente está por llegar y con 140 CV, la gran Tiger no es en absoluto poco potente. Y gracias a su buen comportamiento de respuesta, las curvas muy cerradas no son ningún problema a pesar de su impresionante peso. En cuanto al confort, no se puede reprochar nada a la versión XRt, excelentemente equipada, que cuenta incluso con un parabrisas regulable eléctricamente en altura.

Motor tricilíndrico con mucha fuerza

alto nivel de confort

parabrisas regulable eléctricamente en altura

modos de conducción cambiantes

control de tracción

sistema de frenado deportivo.

Peso elevado

aspecto confuso

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

Honda VFR1200X Crosstourer 2012

El sucesor del exitoso Varadero ha sido largamente esperado, y ahora por fin está aquí. Los ingenieros de Honda parecen haber incluido todo lo que estaba disponible en términos de alta tecnología en el modelo superior: transmisión de doble embrague, ABS combinado y control de tracción.

Experiencia de conducción agradable

electrónica útil

gran motor

frenos potentes

ABS

motor potente.

Peso elevado

efecto de balanceo del cardán

punto de tracción lento

parabrisas bajo y difícil de ajustar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Explorer XRT vs Honda VFR1200X Crosstourer

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger Explorer XRT 2016 y la Honda VFR1200X Crosstourer 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger Explorer XRT 2016 es un 61% más alto. Compared to Honda VFR1200X Crosstourer 2012 there are less Triumph Tiger Explorer XRT 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRT with 74 días compared to 79 días for a Honda VFR1200X Crosstourer. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Triumph Tiger Explorer XRT y 12 de Honda VFR1200X Crosstourer desde el año 2012. La primera prueba de la Triumph Tiger Explorer XRT se publicó en 10/09/2016 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 7.300 visitas más que en la primera prueba de la Honda VFR1200X Crosstourer publicada en 07/11/2011.

Precio Triumph Tiger Explorer XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda VFR1200X Crosstourer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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