Aprilia Tuareg 660 2022 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Visión general - Aprilia Tuareg 660 2022 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

La Aprilia Tuareg 660 del año 2022 y la Moto Guzzi V85 TT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y especificaciones técnicas interesantes. A continuación, se compararán ambas motos teniendo en cuenta aspectos como el motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento.

En cuanto al motor y transmisión, la Aprilia Tuareg 660 cuenta con un motor en línea con intervalo de encendido, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene un motor en V. Ambas motos tienen dos cilindros, pero la Aprilia Tuareg 660 tiene una cilindrada de 659 ccm, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene una cilindrada de 853 ccm. En cuanto a la potencia, ambas motos ofrecen 80 cv, pero la Aprilia Tuareg 660 tiene un par de 70 Nm, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene un par de 80 Nm. En cuanto a la transmisión, la Aprilia Tuareg 660 utiliza una transmisión por cadena, mientras que la Moto Guzzi V85 TT utiliza una transmisión por cardán.

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida, pero la Aprilia Tuareg 660 tiene un diámetro de 43 mm y un recorrido de 240 mm, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene un diámetro de 41 mm y un recorrido de 170 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador mono, pero la Aprilia Tuareg 660 tiene un recorrido de 240 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene un recorrido de 170 mm y regulación de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 también cuenta con sistemas de asistencia adicionales como launch-control, ride by wire, cambio rápido y control anti-wheelie.

En cuanto al peso y medidas, la Aprilia Tuareg 660 tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La altura de asiento es de 860 mm y el peso en orden de marcha es de 204 kg. Por otro lado, la Moto Guzzi V85 TT tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La altura de asiento es de 830 mm y el peso en orden de marcha es de 229 kg.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 también cuenta con control de crucero de serie.

En resumen, la Aprilia Tuareg 660 del año 2022 y la Moto Guzzi V85 TT del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y especificaciones técnicas interesantes. Ambas motos ofrecen potencia similar y sistemas de asistencia como ABS y modos de conducción. Sin embargo, la Aprilia Tuareg 660 ofrece características adicionales como control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y control de crucero de serie. Por otro lado, la Moto Guzzi V85 TT destaca por su motor en V, su transmisión por cardán y su diseño icónico y bonito. Ambas motos son adecuadas para terrenos off-road ligeros y ofrecen un buen rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuareg 660 2022 en comparación con Moto Guzzi V85 TT 2019

Aprilia Tuareg 660 2022
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera63.93 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar70 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada659 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)187 kgPeso en seco (con ABS)208 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)204 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuareg 660 2022

Aprilia Tuareg 660 2022

En general, con la bien equipada Tuareg 660 de Aprilia, no sólo obtienes un montón de enduro touring en el verdadero sentido de la palabra por 11.990 euros en Alemania o 13.490 en Austria, sino también -si quieres- una "Tenere con todo". Sólo tienes que rebuscar un poco más en tus bolsillos. Sin embargo, te familiarizarás rápidamente con la Tuareg, más accesible, lo que la convierte en una buena elección para quienes buscan sus primeras aventuras fuera de los caminos trillados, sin aburrir a los motoristas experimentados, sino todo lo contrario. En cualquier caso, la Aprilia es un enriquecimiento para el segmento y una buena opción para aquellos que no quieren prescindir de las ayudas electrónicas a la conducción en una enduro orientada al off-road.

Manejo y ergonomía

Buenos componentes de chasis con un recorrido de suspensión decente

Modos de conducción bien ajustados y diferencias claramente perceptibles

El control de tracción también se puede ajustar fácilmente durante la conducción

Control de crucero de serie

El buen cambio rápido no es de serie

La elegante variante de color blanco-azul-rojo "Indigo Tagelmust" está sujeta a un recargo

La protección contra el viento podría ser mejor

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.

motor V2 acogedor e indulgente

gran sonido

buenos frenos de desaceleración

exterior muy icónico y bonito

apto para terrenos off-road ligeros

transmisión por cardán de fácil cuidado

A algunos de nuestros redactores les gustaría ver más deportividad y prestaciones

inadecuada para pistas off-road más duras

difícil de conducir de pie para los pilotos más altos

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuareg 660 vs Moto Guzzi V85 TT

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuareg 660 2022 y la Moto Guzzi V85 TT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Aprilia Tuareg 660 2022 es un 14% más alto. En comparación con la Moto Guzzi V85 TT 2019 hay más Aprilia Tuareg 660 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 36 por de la 18. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 días compared to 103 días for the Aprilia Tuareg 660. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Aprilia Tuareg 660 y 15 de Moto Guzzi V85 TT desde el año 2018. La primera prueba de la Aprilia Tuareg 660 se publicó en 13/11/2019 y tiene ya 38.900 visitas. Esto significa un total de 73.200 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V85 TT publicada en 27/11/2017.

Precio Aprilia Tuareg 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V85 TT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG