Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Yamaha Tenere 700 2022

La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque comparten algunas similitudes, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1050 XT está equipada con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 cc, lo que le otorga una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 689 cc, lo que le brinda una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 tiene un mayor recorrido de suspensión delantero de 210 mm, en comparación con los 160 mm de la Suzuki V-Strom 1050 XT. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen un sistema de basculante doble brazo, pero la Yamaha Tenere 700 tiene un mayor recorrido de suspensión trasera de 200 mm, en comparación con los 160 mm de la Suzuki V-Strom 1050 XT.

En términos de chasis, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un chasis tipo puentes, mientras que la Yamaha Tenere 700 tiene un chasis de doble viga. Estas diferencias en el chasis pueden afectar la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas en diferentes terrenos.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas de las llantas, la Yamaha Tenere 700 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Estas diferencias en las medidas de las llantas pueden afectar la estabilidad y el manejo de las motocicletas en diferentes terrenos.

En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha Tenere 700 tiene un peso en orden de marcha de 204 kg, en comparación con los 247 kg de la Suzuki V-Strom 1050 XT. La distancia entre ejes de la Yamaha Tenere 700 es de 1590 mm, mientras que la de la Suzuki V-Strom 1050 XT es de 1555 mm. La altura del asiento de la Yamaha Tenere 700 es de 880 mm, en comparación con los 850 mm de la Suzuki V-Strom 1050 XT. La capacidad del depósito de combustible de la Yamaha Tenere 700 es de 16 litros, mientras que la de la Suzuki V-Strom 1050 XT es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, destaca su motor de alto par, que proporciona una excelente potencia y rendimiento. También ofrece una magnífica ergonomía, lo que la hace cómoda para largas distancias. Además, cuenta con una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace adecuada para diferentes condiciones climáticas. La Suzuki V-Strom 1050 XT también viene con numerosos accesorios de serie, lo que le brinda al conductor opciones adicionales para personalizar la motocicleta. Por último, su aspecto retro es acertado y atractivo.

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha Tenere 700 incluyen su aspecto muy robusto y fiable, lo que la hace destacar en cualquier entorno. También tiene un aspecto deportivo y elegante, lo que la convierte en una motocicleta atractiva visualmente. Su manejo es juguetón y divertido, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una experiencia emocionante en la conducción. Además, su motor sorprendentemente deportivo y divertido ofrece un rendimiento excepcional. La Yamaha Tenere 700 también tiene una buena mano de obra y una suspensión de calidad con un práctico rango de ajuste. Su peso comparativamente bajo la hace ágil y fácil de manejar en diferentes terrenos. También es muy resistente y cuenta con un sistema de frenos ABS desconectable. En general, la Yamaha Tenere 700 es una motocicleta muy apta para el todoterreno.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, no se mencionan en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Yamaha Tenere 700, no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la Yamaha Tenere 700 del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor. Ambas motocicletas son adecuadas para diferentes terrenos y ofrecen una experiencia emocionante en la conducción.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con Yamaha Tenere 700 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Yamaha Tenere 700 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera65.6 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido210 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro282 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,365 mm
AnchoAncho940 mmAncho915 mm
AlturaAltura1,465 mmAltura1,455 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,590 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento880 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)247 kgPeso en orden de marcha (con ABS)204 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito16 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Yamaha Tenere 700 2022

Yamaha Tenere 700 2022

La Tenere 700 sigue sin tener rival en 2022. Ofrece el mejor compromiso entre precio, capacidad off-road y confort de conducción en carretera. Va directa al corazón, es muy divertida y es una moto para una amplia gama de usos. Los fans incondicionales perdonarán la falta de características electrónicas. Los frenos algo flojos y el molesto tapón de gasolina probablemente no.

Aspecto muy robusto y fiable

aspecto deportivo y elegante

manejo juguetón

motor sorprendentemente deportivo y divertido

buena mano de obra

buena suspensión con un práctico rango de ajuste

peso comparativamente bajo

muy resistente

ABS desconectable

muy apto para todoterreno.

Falta de confort de asiento en recorridos largos

los frenos parecen un poco baratos - punto de presión laxo y pobre rendimiento de frenado

pantalla vibratoria molesta

tapón de llenado de combustible poco práctico

lista de equipamiento muy corta en términos de electrónica.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs Yamaha Tenere 700

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la Yamaha Tenere 700 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 es un 14% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 2022 there are less Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 27. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 días compared to 131 días for a Yamaha Tenere 700. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 41 de Yamaha Tenere 700 desde el año 2019. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 50.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 publicada en 01/10/2018.

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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