Ducati 1299 Panigale S 2015 vs. Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

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Visión general - Ducati 1299 Panigale S 2015 vs Ducati Panigale V4 S 2018

La Ducati 1299 Panigale S del año 2015 y la Ducati Panigale V4 S del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que pertenecen a la línea de Supersport de Ducati. Ambas motos comparten muchas características similares, como su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y su suspensión trasera basculante monobrazo también de Öhlins. Además, ambas motos tienen un chasis de aluminio tipo monocasco y frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo.

Sin embargo, también hay algunas diferencias significativas entre estas dos motos. En términos de motor y transmisión, la Ducati 1299 Panigale S tiene un diámetro de cilindros de 116 mm y una carrera de 60.8 mm, mientras que la Ducati Panigale V4 S tiene un diámetro de cilindros de 81 mm y una carrera de 53.5 mm. Esto resulta en una diferencia en la cilindrada, con la 1299 Panigale S teniendo una cilindrada de 1285 ccm y la Panigale V4 S teniendo una cilindrada de 1103 ccm. Además, la 1299 Panigale S tiene una potencia de 205 cv y un par de 144.6 Nm, mientras que la Panigale V4 S tiene una potencia de 214 cv y un par de 124 Nm. En cuanto a la relación de compresión, la 1299 Panigale S tiene una relación de 12.6, mientras que la Panigale V4 S tiene una relación de 14.

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

En términos de peso y medidas, la 1299 Panigale S tiene un peso en seco (con ABS) de 166.5 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 190.5 kg. Por otro lado, la Panigale V4 S tiene un peso en seco (con ABS) de 174 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 195 kg. Además, la distancia entre ejes de la 1299 Panigale S es de 1437 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Panigale V4 S es de 1469 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de combustible de 16 l para la Panigale V4 S y 17 l para la 1299 Panigale S.

En cuanto a las ventajas de cada moto, la Ducati 1299 Panigale S del año 2015 destaca por su potente motor, su gran aspecto, su gran paquete electrónico y la posibilidad de lograr tiempos por vuelta rápidos para conocedores y profesionales de Panigale. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 S del año 2018 tiene una imagen de moto de ensueño por excelencia, frenos excepcionales, una posición de asiento cómoda incluso para los pilotos más altos, un enorme potencial de ángulo de inclinación, un paquete electrónico líder y una impresionante potencia del motor que, sin embargo, es finamente controlable. Además, la Panigale V4 S ofrece un manejo brillante, ya que la moto siempre está lista para la curva con antelación y lista para acelerar.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati 1299 Panigale S del año 2015 como la Ducati Panigale V4 S del año 2018 no presentan desventajas significativas. Ambas motos son consideradas como motos de alto rendimiento y ofrecen un gran paquete de características y rendimiento.

En resumen, la Ducati 1299 Panigale S del año 2015 y la Ducati Panigale V4 S del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características similares, pero también tienen algunas diferencias significativas en términos de motor y transmisión, peso y medidas. Ambas motos ofrecen ventajas únicas y no presentan desventajas significativas. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati 1299 Panigale S 2015 en comparación con Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati 1299 Panigale S 2015
Ducati Panigale V4 S 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros116 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia205 cvPotencia214 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar144.6 NmPar124 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a10,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión14
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,285 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
Ajustes Ajustes Umbral de presión, PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,437 mmDistancia entre ejes1,469 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166.5 kgPeso en seco (con ABS)174 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)190.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati 1299 Panigale S 2015

Ducati 1299 Panigale S 2015

La Panigale 1299 S es una clara mejora de la antigua Panigale. Los fans de Ducati que no estaban del todo satisfechos con el modelo anterior ahora pueden encontrar su gran amor en la nueva máquina. Los numerosos cambios introducidos en la moto la han hecho más fuerte, más rápida y también un poco más manejable. Los pilotos rápidos y experimentados que adoran las motos de 2 cilindros no tienen otra opción de todos modos y estarán contentos. El control de tracción, la electrónica del motor para controlar el freno motor y, por supuesto, la suspensión electrónica de Öhlins son cosas realmente buenas. Pero incluso la nueva Panigale no es una moto en la que los pilotos que no son tan rápidos como una BMW, por ejemplo, encontrarán buenos tiempos prácticamente solos. La Ducati tiene su propio carácter, que no gusta a todo el mundo, pero que a veces encanta a los ducatisti.

Potente motor

gran aspecto

gran paquete electrónico

tiempos por vuelta rápidos posibles para conocedores y profesionales de Panigale.

Muy agotador de conducir

comportamiento de conducción desafiante para los pilotos aficionados.

Ducati Panigale V4 S 2018

Ducati Panigale V4 S 2018

La versión S, en cambio, está recomendada tanto para pilotos de carretera como de carreras. Si la moto es conducida de forma un poco más ambiciosa por un piloto de carreras, la suspensión mantiene su rendimiento durante más tiempo que con la versión básica, por lo que se recomienda un ligero ajuste de la dureza del muelle en la parte delantera (para pilotos de carreras). Las ruedas más ligeras tienen un efecto claramente perceptible en el manejo. El alto nivel de innovación y tecnología en la construcción de motocicletas de esta moto es increíble. Nunca antes había experimentado una electrónica tan sensible.

Imagen de moto de ensueño por excelencia

Frenos excepcionales

Posición de asiento cómoda incluso para los pilotos más altos

Enorme potencial de ángulo de inclinación

Paquete electrónico líder

Impresionante potencia del motor que, sin embargo, es finamente controlable

Los pilotos rápidos y los pilotos aficionados por igual pueden utilizar el potencial de la moto al máximo de su capacidad

Manejo brillante: la moto siempre está lista para la curva con antelación y lista para acelerar.

El asiento se calienta notablemente. Agradable en invierno, definitivamente incómodo en verano

la combinación asiento-depósito es cómoda, pero ofrece poco agarre en la zona de frenado

estabilidad al límite. Precaución en la puesta a punto y disciplina en la posición de conducción en tramos de carretera rápidos y bacheados.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati 1299 Panigale S vs Ducati Panigale V4 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati 1299 Panigale S 2015 y la Ducati Panigale V4 S 2018. It takes less time to sell a Ducati 1299 Panigale S with 89 días compared to 97 días for a Ducati Panigale V4 S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati 1299 Panigale S y 21 de Ducati Panigale V4 S desde el año 2018. La primera prueba de la Ducati 1299 Panigale S se publicó en 03/11/2014 y tiene ya 44.500 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 S publicada en 05/11/2017.

Precio Ducati 1299 Panigale S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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