BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

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Visión general - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1200 RT 2015

La BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 y la BMW R 1200 RT del año 2015 son dos motocicletas que pertenecen a la prestigiosa marca alemana BMW. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el tipo de motor Boxer, el diámetro de los cilindros de 101 mm, la carrera de 73 mm, la potencia de 125 cv y el par de 125 Nm. También comparten la transmisión por cardán y la cilindrada de 1170 ccm.

En cuanto a la suspensión, tanto la R 1200 GS Adventure como la R 1200 RT cuentan con una suspensión delantera de tipo extensión y una suspensión trasera de tipo basculante monobrazo. En cuanto al chasis, la R 1200 GS Adventure tiene un chasis de acero, mientras que la R 1200 RT tiene un chasis tubular de acero.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas y pesos de las motos. La R 1200 GS Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1510 mm, una altura de asiento de 910 mm, un peso en orden de marcha de 260 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 30 litros.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Por otro lado, la R 1200 RT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1485 mm, una altura de asiento de 805 mm, un peso en orden de marcha de 274 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 25 litros.

Ahora bien, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de estas motos. La BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 destaca por su facilidad de conducción, lo que la convierte en una moto muy cómoda de manejar. Además, cuenta con un depósito de 33 litros, lo que le proporciona una gran autonomía. En cuanto a la ergonomía, la R 1200 GS Adventure ofrece una posición de conducción muy cómoda y natural. Por último, los frenos de esta moto son muy eficientes y proporcionan una gran seguridad al conducir.

Por otro lado, la BMW R 1200 RT del año 2015 se destaca por su lujoso equipamiento, que incluye características como asientos calefactables, control de crucero y sistema de navegación. Además, su electrónica funciona de manera excelente, lo que permite un manejo muy preciso y seguro. El parabrisas de la R 1200 RT es muy eficaz, ya que protege al conductor de las inclemencias del tiempo y reduce la fatiga en viajes largos. Por último, el sistema de equipaje de esta moto es muy espacioso, lo que permite llevar todo lo necesario para viajes largos.

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Sin embargo, también existen algunas desventajas en ambas motos. En el caso de la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013, su facilidad de conducción puede ser un inconveniente para aquellos conductores más experimentados que buscan una moto más deportiva. Además, el depósito de 33 litros puede resultar pesado y afectar la maniobrabilidad de la moto. En cuanto a la ergonomía, aunque es cómoda, puede no adaptarse a todos los tipos de cuerpo. Por último, aunque los frenos son eficientes, podrían mejorar en términos de respuesta y sensibilidad.

Por otro lado, la BMW R 1200 RT del año 2015 puede presentar como desventaja su lujoso equipamiento, ya que esto puede aumentar el precio de la moto y hacerla menos accesible para algunos usuarios. Además, aunque su electrónica funciona de manera excelente, puede resultar complicada de manejar para aquellos conductores menos familiarizados con la tecnología. Por otro lado, aunque el parabrisas es eficaz, puede generar cierta turbulencia a altas velocidades. Por último, aunque el sistema de equipaje es espacioso, puede resultar incómodo para aquellos conductores que buscan una moto más ágil y ligera.

En conclusión, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2013 y la BMW R 1200 RT del año 2015 son dos motos de la marca BMW que comparten muchas características técnicas. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La R 1200 GS Adventure destaca por su facilidad de conducción, su depósito de 33 litros, su ergonomía y sus frenos eficientes. Por otro lado, la R 1200 RT se destaca por su lujoso equipamiento, su electrónica de buen funcionamiento, su parabrisas eficaz y su sistema de equipaje espacioso. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos conductores que buscan una moto de alta calidad y rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS Adventure 2013 en comparación con BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
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Diferencias
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 RT 2015
BMW R 1200 RT 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar125 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónExtensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,255 mmLargo2,222 mm
AnchoAncho980 mmAncho983 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,510 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento910 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)260 kgPeso en orden de marcha (con ABS)274 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito25 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

En los últimos 30 años de su desarrollo, la GS ha aprendido todo lo necesario para seguir siendo la moto de más de 500 cc más vendida durante años, ¡en todo el mundo!

facilidad de conducción

depósito de 33 litros

ergonomía

frenos

Nada

BMW R 1200 RT 2015

BMW R 1200 RT 2015

Era previsible que la nueva R 1200 RT se comportara aún mejor con el nuevo motor bóxer parcialmente refrigerado por agua. Aunque 125 CV y 125 newtonmetros de par tienen mucho que cargar con los 274 kilos listos para rodar, la RT conserva su increíble vivacidad desde abajo. Esto la hace extremadamente ágil, especialmente al salir de una curva después de una horquilla. En combinación con el asistente de cambio Pro (que por supuesto está disponible con sobreprecio), las marchas simplemente resbalan e involuntariamente te mueves de forma más deportiva de lo que quizás pretendías. Los grandes puntos a favor de la R 1200 RT son su buen acabado, el principio de funcionamiento sencillo y fácil de entender y, por último pero no menos importante, su pequeño radio de giro.

Lujoso equipamiento

electrónica de muy buen funcionamiento

parabrisas eficaz

manejo agradable

sistema de equipaje espacioso.

Muy difícil de maniobrar con 300 kilos

precio elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1200 RT

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS Adventure 2013 y la BMW R 1200 RT 2015. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 63 días compared to 76 días for a BMW R 1200 RT. Desde el modelo del años 2006 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS Adventure y 18 de BMW R 1200 RT desde el año 2009. La primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure se publicó en 28/11/2005 y tiene ya 12.900 visitas. Esto significa un total de 6.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 RT publicada en 14/07/2005.

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 RT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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