Kawasaki Z900 2023 vs. Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 2023 vs Yamaha MT-09 SP 2022

La Kawasaki Z900 del año 2023 y la Yamaha MT-09 SP del año 2022 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alta gama. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 948 cc, lo que le permite generar una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 889 cc, lo que le permite generar una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión, la precarga y la extensión, lo que permite una mayor personalización y adaptación a las preferencias del piloto.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 utiliza un chasis de acero de doble viga, mientras que la Yamaha MT-09 SP utiliza un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en un manejo ágil y preciso.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos de disco en la parte delantera, pero la Kawasaki Z900 tiene discos de 300 mm de diámetro, mientras que la Yamaha MT-09 SP tiene discos de 298 mm de diámetro. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Kawasaki Z900 tiene un peso en orden de marcha de 212 kg, mientras que la Yamaha MT-09 SP tiene un peso en orden de marcha de 189 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con 1450 mm para la Z900 y 1430 mm para la MT-09 SP. En cuanto a la altura del asiento, la Z900 tiene una altura de 795 mm, mientras que la MT-09 SP tiene una altura de 825 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una excelente visibilidad y una interfaz de usuario intuitiva. Sin embargo, la Kawasaki Z900 también cuenta con luces diurnas LED, lo que mejora la visibilidad durante el día.

En resumen, la Kawasaki Z900 del año 2023 y la Yamaha MT-09 SP del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, chasis robustos y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera y un chasis de aluminio, lo que la convierte en una opción más personalizable y ágil. Por otro lado, la Kawasaki Z900 destaca por su manejo fácil y natural, su motor sedoso y su precio justo. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2023 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2022

Kawasaki Z900 2023
Yamaha MT-09 SP 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario96 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Yamaha MT-09 SP 2022

Yamaha MT-09 SP 2022

La Funbike MT-09 está en plena forma en la versión SP. El motor tricilíndrico, extremadamente divertido y vivo, da la sensación de tener algo más que 119 CV gracias a su elevado par motor. A esto hay que añadir un manejo soberbio, similar al de una moto, y unos frenos fenomenales y finamente ajustables. La posición de conducción erguida y orientada hacia atrás de la MT-09 SP no resta demasiado tacto a la rueda delantera, ya que la suspensión de alta calidad proporciona una respuesta limpia de la carretera y es estable en todos los radios. Desafortunadamente, como es típico en Yamaha, la claridad de la pantalla TFT y el concepto de manejo de la extensa electrónica dejan mucho que desear. El asiento y el confort del pasajero también podrían ser mejores. Por lo demás, sin embargo, la MT-09 SP es la moto (casi) perfecta para la diversión masiva.

Motor vivo y de alto par

Manejo extremadamente ágil

Frenos de primera

Chasis de alta calidad

¡Puro placer de conducción!

Pantalla TFT poco legible

Asiento algo duro

El control de la electrónica podría ser más intuitivo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2023 y la Yamaha MT-09 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2022 es un 15% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 SP 2022 hay más Kawasaki Z900 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 187 por de la 18. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 104 días compared to 122 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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