Triumph Tiger Explorer 2014 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2018
Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2018
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Visión general - Triumph Tiger Explorer 2014 vs BMW R 1200 GS Adventure 2018
Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Especificaciones técnicas Triumph Tiger Explorer 2014 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2018
Triumph Tiger Explorer 2014
BMW R 1200 GS Adventure 2018
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | Boxer |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 85 mm | Diámetro de cilindros | 101 mm |
Carrera | Carrera | 71.4 mm | Carrera | 73 mm |
Potencia | Potencia | 137 cv | Potencia | 125 cv |
Potencia máxima a | Potencia máxima a | 9,000 rpm | Potencia máxima a | 7,750 rpm |
Par | Par | 121 Nm | Par | 125 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 6,400 rpm | Par máximo a | 6,500 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 12 | Relación de compresión | 12.5 |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Disco, Seco |
Transmisión | Transmisión | Cardán | Transmisión | Cardán |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 3 | Cilindros | 2 |
Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | aire |
Cilindrada | Cilindrada | 1,215 ccm | Cilindrada | 1,170 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Extensión |
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Chasis
Chasis | Chasis | Acero | Chasis | Acero |
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Tipo de chasis | Tipo de chasis | Tubular | Tipo de chasis | Puentes, Motor portnte |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Dos pistones | Pistones | Dos pistones |
Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | Control de tracción | Sistemas de asistencia | Modos de conducción |
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Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 110 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 70 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 150 mm | Anchura neumático trasero | 170 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 70 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,248 mm | Largo | 2,255 mm |
Ancho | Ancho | 885 mm | Ancho | 980 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,530 mm | Distancia entre ejes | 1,510 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 840 mm | Altura de asiento | 910 mm |
Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 259 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 260 kg |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 20 l | Capacidad del depósito | 30 l |
Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger Explorer vs BMW R 1200 GS Adventure
Precio Triumph Tiger Explorer
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio BMW R 1200 GS Adventure
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales