Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs. Yamaha XMAX 300 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Visión general - Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 vs Yamaha XMAX 300 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha XMAX 300 2021

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Especificaciones técnicas Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 en comparación con Yamaha XMAX 300 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

Yamaha XMAX 300 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	70 mm	Diámetro de cilindros	70 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	75.8 mm
Potencia	Potencia	47.6 cv	Potencia	28 cv
Par	Par	55.7 Nm	Par	29 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,250 rpm	Par máximo a	5,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	10.9	Relación de compresión	10.9
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Fuerza centrífuga
Encendido	Encendido	Transistor	Encendido	Transistor
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Automático	Tipo de transmisión	Automático
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	562 ccm	Cilindrada	292 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	110 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Variador
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Recorrido	Recorrido	117 mm	Recorrido	79 mm

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	267 mm	Diámetro	267 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	282 mm	Diámetro	245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	140 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	70 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,185 mm
Ancho	Ancho	765 mm	Ancho	775 mm
Altura	Altura	1,420 mm	Altura	1,415 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,540 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	800 mm	Altura de asiento	795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	220 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	180 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	13 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2	Tipo de carné de conducir	A2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021

La nueva Yamaha TMAX Tech MAX es la TMAX que hay que tener. Por supuesto, conserva todos los atributos positivos del modelo estándar, pero los empaqueta en un paquete más cómodo y deseable. Con un parabrisas electrónico, control de crucero, puntal de suspensión ajustable y asiento y puños calefactados, el equipamiento no deja nada que desear. Ya se puede suponer que el Tech MAX será un éxito de ventas, ya que en el pasado los clientes del TMAX se han decantado por modelos con un equipamiento de alta calidad. Si buscas un maxi scooter deportivo con un buen equipamiento, ¡no hay nada mejor que el nuevo Yamaha TMAX Tech MAX!

Nuevo motor con mejor aceleración

scooter deportivo con equipamiento de alta calidad (control de crucero, calefacción de puños y asiento, parabrisas eléctrico)

los ajustes de calefacción de asiento y puños se memorizan hasta el siguiente arranque

pintura exclusiva y componentes dorados para un aspecto elegante.

La pantalla parece un poco anticuada para un modelo superior

asiento un poco ancho para pilotos pequeños

la posición del asiento podría estar más integrada