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Triumph Street Triple 2010 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Visión general - Triumph Street Triple 2010 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Street Triple 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 2010 en comparación con Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Street Triple 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Street Triple 2010
Triumph Street Triple 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010
Triumph Speed Triple 1050 2010

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia131 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a1,170 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar68 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a9,100 rpmPar máximo a7,550 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaShowa

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,030 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho735 mmAncho780 mm
AlturaAltura1,250 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,390 mmDistancia entre ejes1,429 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento815 mm
Peso en vacíoPeso en vacío167 kgPeso en vacío189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 2010

Triumph Street Triple 2010

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

La euforia se extendía por las curvas largas. La Triple es un poco más cara que algunas Nippon Nakeds con suspensiones baratas y se nota. Se mantiene estable, puedes abrir el acelerador a fondo y tomar la trazada con precisión.

Más potencia

mayor par

peso reducido

agilidad

geometría muy mejorada

preciso y rápido.

>Las personas de más de 100 kg podrían tener problemas de espacio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple vs Triumph Speed Triple 1050

Precio Triumph Street Triple

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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Socio 1000PS

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