KTM 890 Adventure R 2023 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Visión general - KTM 890 Adventure R 2023 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La KTM 890 Adventure R del año 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas cuentan con motores en línea de alta potencia y una serie de sistemas de asistencia y equipamiento que las hacen ideales tanto para el uso diario como para aventuras off-road.

En cuanto a su motorización, la KTM 890 Adventure R está equipada con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, que le otorga una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 ccm, que le proporciona una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y están asociados a una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 240 mm. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Marzocchi y un recorrido de 170 mm.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure R cuenta con un chasis de aleación de acero, tipo tubular y con un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un chasis de acero, tipo tubular y con un lanzamiento de dirección de 65.4 grados.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 880 mm, un peso en seco (con ABS) de 196 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por su parte, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1556 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en seco (con ABS) de 198 kg y una capacidad de depósito de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED, faros LED y pantalla TFT. Sin embargo, la Triumph Tiger 900 GT Pro también cuenta con asiento calefactable, lo que proporciona un mayor confort tanto para el conductor como para el pasajero.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure R del año 2023 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas. Ambas cuentan con motores potentes, sistemas de asistencia y equipamiento tecnológico de última generación. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La KTM destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su manejo ágil y su amplio paquete electrónico, mientras que la Triumph destaca por su motor accesible y superior, su ergonomía acogedora y su completo paquete electrónico. En última instancia, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2023 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure R 2023
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido180 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.4 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)198 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2023 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2023 es un 6% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hay más KTM 890 Adventure R 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 9. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 días compared to 109 días for a Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG