Benelli 502 C 2019 vs. Royal Enfield Scram 411 2022

La Benelli 502 C del año 2019 y la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 son dos motocicletas que pertenecen a la categoría de naked, es decir, motos sin carenado que ofrecen una experiencia de conducción más directa y emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y estéticas distintas, por lo que a continuación se presentará una comparativa detallada entre ambas.

En cuanto a la potencia, la Benelli 502 C cuenta con un motor de 48 cv, mientras que la Royal Enfield Scram 411 tiene una potencia de 24 cv. Esto significa que la Benelli tiene el doble de potencia que la Royal Enfield, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad para alcanzar altas velocidades. Sin embargo, la Royal Enfield Scram 411 compensa esta diferencia de potencia con un par motor de 32 Nm, que es superior al par de 45 Nm de la Benelli 502 C. El par motor es importante porque determina la fuerza de empuje que la moto puede generar, lo que influye en la capacidad de aceleración y en la capacidad de subir pendientes.

En cuanto a la transmisión, ambas motos cuentan con sistemas de inyección de combustible, lo que garantiza una mejor eficiencia en el consumo de combustible y una respuesta más rápida del motor. Sin embargo, la Benelli 502 C tiene un motor de 2 cilindros, mientras que la Royal Enfield Scram 411 tiene un motor de 1 cilindro. Los motores de 2 cilindros suelen ofrecer una mayor suavidad de funcionamiento y una entrega de potencia más lineal, mientras que los motores de 1 cilindro suelen ser más ásperos y ofrecer una entrega de potencia más brusca. Esto puede influir en la experiencia de conducción y en la comodidad del piloto.

Benelli 502 C 2019

En cuanto a la refrigeración, la Benelli 502 C cuenta con un sistema de refrigeración líquida, mientras que la Royal Enfield Scram 411 utiliza un sistema de refrigeración por aire. La refrigeración líquida es más eficiente y permite mantener una temperatura más estable del motor, lo que contribuye a un mejor rendimiento y a una mayor durabilidad. Por otro lado, la refrigeración por aire es más simple y ligera, lo que puede resultar en un menor peso total de la moto. Sin embargo, la refrigeración por aire puede ser menos eficiente en condiciones de alta temperatura o en situaciones de conducción exigentes.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera de tipo telescópica, pero la Benelli 502 C utiliza una suspensión invertida, mientras que la Royal Enfield Scram 411 utiliza una suspensión convencional. La suspensión invertida ofrece una mayor rigidez y una mejor capacidad de absorción de impactos, lo que se traduce en una conducción más suave y en una mejor estabilidad en curvas. Por otro lado, la suspensión convencional es más sencilla y económica, lo que puede resultar en un menor costo de mantenimiento.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un sistema de basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la Benelli 502 C ofrece la posibilidad de regular la precarga del muelle, lo que permite ajustar la dureza de la suspensión según las preferencias del piloto o las condiciones de conducción. Por otro lado, la Royal Enfield Scram 411 no ofrece esta posibilidad de regulación, lo que puede limitar la capacidad de adaptación de la suspensión a diferentes situaciones.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero, pero la Benelli 502 C tiene un chasis de tipo tubular, mientras que la Royal Enfield Scram 411 utiliza un chasis de doble viga. El chasis tubular es más ligero y ofrece una mayor flexibilidad, lo que puede resultar en una conducción más ágil y en una mejor absorción de impactos. Por otro lado, el chasis de doble viga es más rígido y ofrece una mayor estabilidad en curvas y una mayor resistencia a la torsión, lo que puede resultar en una conducción más precisa y en una mayor sensación de control.

Royal Enfield Scram 411 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con sistemas de frenado asistidos por ABS, lo que garantiza una mayor seguridad y una menor distancia de frenado. Sin embargo, la Benelli 502 C utiliza un sistema de frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones, mientras que la Royal Enfield Scram 411 utiliza un sistema de freno delantero de monodisco con dos pistones. El sistema de frenos de la Benelli 502 C ofrece una mayor potencia de frenado y una mayor capacidad de disipación del calor, lo que puede resultar en una mayor resistencia al fading y en una mayor durabilidad de los frenos.

En cuanto a las medidas y el peso, la Benelli 502 C tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantero de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1600 mm, una altura de asiento de 750 mm y una capacidad de depósito de 21 litros. Por otro lado, la Royal Enfield Scram 411 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm, un diámetro de llanta delantero de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 120 mm, un diámetro de llanta trasero de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1465 mm, una altura de asiento de 795 mm y una capacidad de depósito de 15 litros.

En resumen, la Benelli 502 C del año 2019 y la Royal Enfield Scram 411 del año 2022 son dos motocicletas naked con características técnicas y estéticas distintas. La Benelli 502 C ofrece una mayor potencia, una refrigeración líquida, una suspensión invertida, una capacidad de regulación de la suspensión trasera y un sistema de frenos delanteros más potente. Por otro lado, la Royal Enfield Scram 411 ofrece un precio más atractivo, un sonido agradable, una navegación giro a giro de serie, un diseño agradable y una buena mano de obra, y un manejo muy fácil. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.