Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Visión general - Triumph Tiger 800 XCx 2015 vs Triumph Tiger Sport 2016

La Triumph Tiger 800 XCx del año 2015 y la Triumph Tiger Sport del año 2016 son dos motocicletas de la reconocida marca británica Triumph, que comparten algunas características pero que también presentan diferencias significativas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor en línea de 3 cilindros y transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias en el diámetro de los cilindros y la carrera. Mientras que la Tiger 800 XCx tiene un diámetro de cilindros de 74 mm y una carrera de 61.9 mm, la Tiger Sport tiene un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 71.4 mm. Esto se traduce en una mayor potencia y par motor para la Tiger Sport, con 125 cv y 104 Nm respectivamente, en comparación con los 95 cv y 79 Nm de la Tiger 800 XCx.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 800 XCx cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, mientras que la Tiger Sport tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Showa. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión y extensión. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión de la marca WP o Showa, con ajustes de compresión y rebote.

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

En cuanto al chasis, la Tiger 800 XCx tiene un chasis tubular, mientras que la Tiger Sport tiene un chasis de puentes. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de la marca Nissin. Sin embargo, la Tiger Sport cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como ABS y Ride by Wire, que ofrecen una mayor seguridad y control en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Tiger 800 XCx tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1545 mm, una altura de asiento de 845 mm y una capacidad de depósito de 19 litros. Por otro lado, la Tiger Sport tiene una llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, una llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1540 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

En cuanto a las ventajas de cada motocicleta, la Tiger 800 XCx destaca por su gran motor que es práctico en el uso diario pero también muy divertido. Además, es fácil de conducir pero nunca aburrida. Por otro lado, la Tiger Sport es muy versátil y ofrece un manejo ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir. También ofrece un alto confort de marcha y una gran relación precio/prestaciones gracias a su motor bien afinado.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares, por lo que no se pueden destacar desventajas específicas para cada una.

En resumen, la Triumph Tiger 800 XCx del año 2015 y la Triumph Tiger Sport del año 2016 son dos motocicletas de la marca Triumph que comparten algunas características pero que también presentan diferencias significativas en cuanto a su motor, suspensión, chasis, sistemas de asistencia y medidas. Ambas motocicletas ofrecen ventajas como un gran motor y facilidad de conducción, pero la Tiger Sport destaca por su versatilidad, confort de marcha y relación precio/prestaciones.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XCx 2015 en comparación con Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger 800 XCx 2015
Triumph Tiger Sport 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar79 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a4,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaWPMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho865 mmAncho835 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,545 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XCx 2015

Triumph Tiger 800 XCx 2015

La Tiger 800 XCx tiene el tamaño justo como talento universal. La pieza central es sin duda el motor. Es vivo, de revoluciones libres, potente y suena un poco atrevido. Sin embargo, siempre es cómodo y fácil de conducir. El resto de la moto está a la par.

gran motor que es práctico en el uso diario pero también muy divertido

fácil de conducir pero nunca aburrido

Los detalles individuales parecen demasiado baratos

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport es una máquina de pilotar que puede hacer mucho más de lo que se promete en el folleto. Era más deportiva de lo que pensaba que podía ser, pero al mismo tiempo también ofrecía más confort de conducción.

Muy versátil

manejo muy ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir

alto confort de marcha

gran relación precio/prestaciones

motor bien afinado.

El Tiger Sport se las arregla en casi todas las áreas. Sólo en la configuración de la suspensión se nota el compromiso, que este vehículo es, en algunas situaciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XCx vs Triumph Tiger Sport

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XCx 2015 y la Triumph Tiger Sport 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XCx with 52 días compared to 65 días for a Triumph Tiger Sport. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XCx y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XCx se publicó en 05/11/2014 y tiene ya 18.500 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.

Precio Triumph Tiger 800 XCx

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH