Ducati Monster 1200 S 2016 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

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Visión general - Ducati Monster 1200 S 2016 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

La Ducati Monster 1200 S del año 2016 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, rendimiento y características técnicas.

En cuanto a la potencia, la Ducati Monster 1200 S cuenta con un motor de 145 cv, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un motor más potente de 180 cv. Esto significa que la KTM ofrece una mayor potencia y aceleración, lo que la convierte en una opción más adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y de alto rendimiento.

En términos de par motor, la Ducati Monster 1200 S tiene un par de 125 Nm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un par de 140 Nm. Esto significa que la KTM ofrece un mayor par motor, lo que se traduce en una mayor capacidad de respuesta y aceleración en las curvas y en las salidas desde parado.

En cuanto a la cilindrada, la Ducati Monster 1200 S tiene una cilindrada de 1198 ccm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una cilindrada de 1301 ccm. Esto significa que la KTM tiene una mayor capacidad de desplazamiento, lo que contribuye a su mayor potencia y rendimiento en general.

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

En cuanto a la suspensión, tanto la Ducati Monster 1200 S como la KTM 1290 Super Duke R cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante monobrazo. Sin embargo, la Ducati utiliza suspensión de la marca Öhlins, mientras que la KTM utiliza suspensión de la marca WP. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor.

En términos de frenos, tanto la Ducati Monster 1200 S como la KTM 1290 Super Duke R cuentan con frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. Esto garantiza un rendimiento de frenado excepcional y una gran capacidad de detención en situaciones de emergencia.

En cuanto a las medidas y peso, la Ducati Monster 1200 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1511 mm, una altura de asiento de 785 mm y un peso en seco de 182 kg con ABS. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1497 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en seco de 189 kg con ABS. En términos de medidas, la KTM es ligeramente más ligera y tiene una altura de asiento más alta, lo que puede afectar la comodidad y la maniobrabilidad para algunos conductores.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

En cuanto a las ventajas de la Ducati Monster 1200 S, destacan sus herrajes de suspensión de primera calidad, su diseño atemporal, sus frenos potentes, su navegación intuitiva por el menú y su cambio automático de serie. Estas características hacen que la Ducati sea una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta naked con un rendimiento excepcional y un diseño elegante.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R incluyen su motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro, su posición de asiento súper ágil y cómoda, su potencia de frenado decente, su chasis estable y totalmente regulable, su amplio paquete electrónico y su consumo aceptable para las altas prestaciones. Estas características hacen que la KTM sea una opción ideal para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento con una experiencia de conducción emocionante y una gran capacidad de maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Monster 1200 S como la KTM 1290 Super Duke R presentan algunas limitaciones. En el caso de la Ducati, sus herrajes de suspensión de primera calidad pueden resultar costosos de mantener y reparar en caso de daños o desgaste. En el caso de la KTM, su motor potente puede resultar demasiado agresivo para algunos conductores menos experimentados, y su posición de asiento más alta puede ser incómoda para aquellos que tienen una estatura más baja.

En resumen, la Ducati Monster 1200 S del año 2016 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motocicletas tienen características técnicas impresionantes, como potentes motores, suspensión de calidad y frenos de alto rendimiento. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 1200 S 2016 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Monster 1200 S 2016
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros98 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia180 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar125 NmPar140 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,198 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,511 mmDistancia entre ejes1,497 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento835 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)182 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati Monster 1200 S 2016

Ducati vuelve a la coherencia y acentúa el carácter clásico de la Monster, mientras que el diseño se ha afinado en pequeños pasos: Parte trasera más corta, distancia entre ejes más corta, depósito más pequeño. El motor se ha hecho más limpio y potente al mismo tiempo, la electrónica más completa. Además de ABS y TC, la Monster también tiene control de caballitos y la versión S incluso tiene ABS en curvas. El cambio rápido de serie acentúa la deportividad de la Monster, que podría ser más agresiva en su entrega de potencia. Sin embargo, estos 150 CV pueden ser pilotados por un abanico muy amplio de clientes.

Herrajes de suspensión de primera

diseño atemporal

frenos potentes, navegación intuitiva por el menú

cambio automático de serie.

manejo idiosincrásico

no es de alta calidad en todos los detalles

le falta algo de garra

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster 1200 S vs KTM 1290 Super Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 1200 S 2016 y la KTM 1290 Super Duke R 2021. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 91 días compared to 127 días for the Ducati Monster 1200 S. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Ducati Monster 1200 S y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati Monster 1200 S se publicó en 20/02/2014 y tiene ya 24.400 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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