Kawasaki Z900 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2018

La Kawasaki Z900 del año 2018 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de alto rendimiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea de cuatro cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La Kawasaki Z900 tiene una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una potencia de 149 cv y un par de 106 Nm. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Ambas motos también ofrecen ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Esto permite a los pilotos ajustar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de aluminio de puentes. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a un manejo ágil y preciso en curvas y una conducción estable en línea recta.

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo y cuatro pistones. Sin embargo, hay una diferencia en el diámetro de los discos de freno. La Kawasaki Z900 tiene discos de freno delanteros con un diámetro de 300 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene discos de freno delanteros con un diámetro de 310 mm. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 ofrece una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor.

Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia de ABS, que proporcionan una mayor seguridad al frenar en situaciones de emergencia o en superficies resbaladizas.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay una diferencia en la anchura de neumático trasero y el diámetro de la llanta trasera. La Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene una mayor superficie de contacto con el suelo, lo que proporciona una mejor tracción y estabilidad en curvas.

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

En cuanto a la distancia entre ejes, la Kawasaki Z900 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor, lo que contribuye a una mayor estabilidad en línea recta y una mejor capacidad de absorción de impactos en superficies irregulares.

En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una altura de asiento de 815 mm. Esto significa que la Suzuki GSX-S1000 tiene un asiento ligeramente más alto, lo que puede resultar más cómodo para pilotos de mayor estatura.

En cuanto al peso en orden de marcha, la Kawasaki Z900 tiene un peso de 210 kg con ABS, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un peso de 209 kg con ABS. Esto significa que ambas motos tienen un peso similar, lo que contribuye a un manejo ágil y una mayor facilidad de maniobrabilidad.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2018 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2018 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de alto rendimiento. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia del motor, el chasis, los frenos y las medidas. La Suzuki GSX-S1000 tiene una mayor potencia de motor, un chasis de aluminio, frenos delanteros con un diámetro ligeramente mayor y medidas ligeramente diferentes en los neumáticos traseros, la distancia entre ejes y la altura del asiento. Estas diferencias pueden influir en la elección de los pilotos según sus preferencias y necesidades individuales. En última instancia, tanto la Kawasaki Z900 como la Suzuki GSX-S1000 son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y emocionante.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2018 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2018

Kawasaki Z900 2018
Suzuki GSX-S1000 2018
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Sólo lo mismo
Diferencias
Kawasaki Z900 2018
Kawasaki Z900 2018
Suzuki GSX-S1000 2018
Suzuki GSX-S1000 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar98.6 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

La Z900 está a la vanguardia del disputado segmento de las motos naked. Por encima de todo, su motor es absolutamente soberbio, funciona con increíble suavidad y ofrece mucha potencia en todos los rangos de revoluciones, como corresponde a un motor japonés de cuatro cilindros. Su aspecto deportivo y agresivo está a la altura. Prescinde de la electrónica, pero transmite una gran seguridad al tomar curvas, frenar y acelerar a la salida de las mismas. El asiento bajo es especialmente beneficioso para los motoristas más pequeños, pero los más altos pueden echar de menos un ángulo de rodilla más plano en los viajes largos. El bajo peso y la compacidad hacen que la Z900 sea especialmente maniobrable y fácil de manejar. Un cañón deportivo que también es muy atractivo en términos de precio

Motor potente y sedoso

gran sonido

chasis

aspecto afilado y deportivo

posición baja del asiento

fácil manejo y maniobrabilidad.

Falta de control de tracción

El ángulo de las rodillas para pilotos altos cansa a la larga

Suzuki GSX-S1000 2018

Suzuki GSX-S1000 2018

La GSX-S 1000 de Suzuki tiene un aspecto sexy, ofrece un sonido potente y un hardware realmente leiwande. Es estable, fácil de conducir y también divertida en recorridos. Si es necesario, el motor echa humo poderosamente. Pero también se puede mover con suavidad. En comparación con los mejores Powernakeds, carece de algunas características, pero si miras la etiqueta del precio, te darás cuenta rápidamente: ¡Una gran elección!

Comportamiento de conducción estable que inspira confianza

Motor maravillosamente deportivo

Aspecto sexy y sonido sexy

Agradable confort de conducción en el sillín

Conduce de forma dinámica pero también tranquila y serena, como desees.

Algo brusco al pasar del modo de cambio al de carga

un quickshifter con blipper le vendría increíblemente bien.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2018 y la Suzuki GSX-S1000 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2018 es un 9% más alto. La Kawasaki Z900 2018 experimenta una pérdida del 770 EUR tras un año, y del 630 EUR tras dos. Supone una pérdida del 320 EUR y del 1.210 EUR en caso de la Suzuki GSX-S1000 2018. En comparación con la Suzuki GSX-S1000 2018 hay más Kawasaki Z900 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 55 por de la 9. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 112 días compared to 177 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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