Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs. Yamaha R1 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

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Visión general - Honda CBR1000RR Fireblade 2012 vs Yamaha R1 2011

La Honda CBR1000RR Fireblade del año 2012 y la Yamaha R1 del año 2011 son dos motocicletas supersport que se destacan por su potencia y rendimiento en el circuito. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que las hacen únicas.

Comenzando con la Honda CBR1000RR Fireblade 2012, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999.8 ccm. Con una potencia de 178 cv y un par de 112 Nm, ofrece una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Su chasis de aluminio y su suspensión telescópica invertida garantizan una conducción estable y ágil. Además, cuenta con ABS, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar. Sin embargo, su posición de asiento puede resultar incómoda para pilotos altos.

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Por otro lado, la Yamaha R1 2011 también tiene un motor de 4 cilindros, pero su cilindrada es ligeramente menor, con 998 ccm. Sin embargo, su potencia es ligeramente mayor, con 181 cv, y su par es de 115.5 Nm. Esto se traduce en una aceleración aún más rápida y una velocidad máxima impresionante. Su chasis de aluminio y su suspensión telescópica invertida garantizan una conducción estable y ágil, al igual que la Honda CBR1000RR Fireblade. Sin embargo, la Yamaha R1 tiene un chasis deltabox, que le brinda una mayor rigidez y agilidad en las curvas. Además, su punto de tracción es óptimo, lo que facilita su adaptación al circuito. Sin embargo, también tiene un punto de tracción fino, lo que puede requerir una mayor precisión por parte del piloto.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

En términos de dimensiones y peso, ambas motocicletas son bastante similares. Tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Además, ambas tienen un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la Yamaha R1 es ligeramente mayor, con 1415 mm, en comparación con los 1407 mm de la Honda CBR1000RR Fireblade. Además, la altura del asiento de la Yamaha R1 es ligeramente mayor, con 835 mm, en comparación con los 820 mm de la Honda CBR1000RR Fireblade. En cuanto al peso en orden de marcha, la Yamaha R1 es ligeramente más pesada, con 206 kg, en comparación con los 199 kg de la Honda CBR1000RR Fireblade. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito similar, con 18 l para la Yamaha R1 y 17.7 l para la Honda CBR1000RR Fireblade.

En resumen, tanto la Honda CBR1000RR Fireblade 2012 como la Yamaha R1 2011 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en el circuito. Ambas tienen motores potentes, chasis de aluminio y suspensión telescópica invertida que garantizan una conducción estable y ágil. Sin embargo, la Yamaha R1 se destaca por su chasis deltabox, que le brinda una mayor rigidez y agilidad en las curvas. Además, su punto de tracción óptimo facilita su adaptación al circuito. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade cuenta con ABS, lo que proporciona una mayor seguridad al frenar. En cuanto a dimensiones y peso, ambas motocicletas son bastante similares, aunque la Yamaha R1 es ligeramente más grande y pesada. En conclusión, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes en el circuito.

Especificaciones técnicas Honda CBR1000RR Fireblade 2012 en comparación con Yamaha R1 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2012
Yamaha R1 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera55.1 mmCarrera52.2 mm
PotenciaPotencia178 cvPotencia181 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a12,500 rpm
ParPar112 NmPar115.5 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a10,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.8 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,077 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho685 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,135 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,407 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha199 kgPeso en orden de marcha206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.7 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Honda CBR1000RR Fireblade 2012

Con el nivel de precios actual de las 1000cc, no se puede llamar ganga a ninguna moto, pero la Honda sigue estando en el extremo inferior de la escala de precios. Esto no debe olvidarse al hacer comparaciones con la Panigale o la Aprilia RSV4 Factory.

Chasis sencillo

motor agradable

conducción relativamente cómoda

ABS

posición del asiento poco atractiva para pilotos altos.

Problemas inusuales de puesta a punto: equilibrio y precisión del manillar.

Yamaha R1 2011

Yamaha R1 2011

Solía ser la bestia más dura entre las 1000. Sólo los perros más salvajes podían conducirla. Ahora es la moto que no sólo puede describirse como "el menor de los males en la carretera rural", sino que además es una gozada conducirla.

Punto de tracción fino

muy fácil de adaptar para el conductor al circuito

comportamiento de la dirección sencillo

punto de tracción óptimo.

Parte trasera regordeta.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CBR1000RR Fireblade vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la Honda CBR1000RR Fireblade 2012 y la Yamaha R1 2011. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CBR1000RR Fireblade 2012 es un 29% más alto. La Honda CBR1000RR Fireblade 2012 experimenta una pérdida del 1.240 EUR tras un año, y del 2.440 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.320 EUR y del 2.220 EUR en caso de la Yamaha R1 2011. En comparación con la Yamaha R1 2011 hay más Honda CBR1000RR Fireblade 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 5 por de la 4. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 53 días compared to 76 días for the Honda CBR1000RR Fireblade. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 71 artículos pruebas de motos Honda CBR1000RR Fireblade y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade se publicó en 25/11/2003 y tiene ya 3.700 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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