Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Loading...

Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a la potencia, la Triumph Speed Triple 1200 RS cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una potencia de 180 cv, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con un motor en V de 4 cilindros y una potencia de 208 cv. Ambas motos ofrecen una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante, lo que las convierte en máquinas potentes y rápidas.

En términos de suspensión, ambas motos están equipadas con suspensiones de alta calidad de la marca Öhlins. La suspensión delantera de ambas motos es telescópica invertida y ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de Öhlins. Estas suspensiones proporcionan una conducción suave y cómoda, así como un excelente manejo en curvas.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Ducati Streetfighter V4 S están construidas con un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un chasis monocasco, lo que le da una apariencia más elegante y aerodinámica.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos de alta calidad de la marca Brembo. Ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y pinzas de cuatro pistones. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de respuesta, lo que garantiza una conducción segura y controlada.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Ducati Streetfighter V4 S están equipadas con sistemas avanzados que incluyen ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S va un paso más allá al ofrecer características adicionales como suspensión dinámica, control anti-wheelie y cambio rápido.

En términos de peso y dimensiones, ambas motos son bastante similares. La Triumph Speed Triple 1200 RS tiene un peso en orden de marcha de 198 kg, mientras que la Ducati Streetfighter V4 S tiene un peso en orden de marcha de 199 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero la Ducati Streetfighter V4 S tiene una altura de asiento ligeramente más alta.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Ducati Streetfighter V4 S son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están equipadas con características avanzadas y tecnología de vanguardia que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S destaca por su potencia superior, su completo paquete electrónico y su aspecto inconfundible.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 S 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar125 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Ducati Streetfighter V4 S

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Ducati Streetfighter V4 S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2022 es un 36% más alto. En comparación con la Ducati Streetfighter V4 S 2022 hay más Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 7. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 días compared to 152 días for a Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 17 de Ducati Streetfighter V4 S desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 73.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S publicada en 26/03/2020.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG