Triumph Speed Triple 1050 2011 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visión general - Triumph Speed Triple 1050 2011 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea de 3 cilindros y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y dimensiones.

Comenzando con la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011, esta motocicleta cuenta con un motor de 1050 cc que produce una potencia de 132 cv y un par de 110 Nm. Su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa le brindan una excelente estabilidad en carretera. Además, su sistema de frenos delanteros de cuatro pistones con tecnología radial garantiza una frenada eficiente. En cuanto a las dimensiones, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 190 mm, y un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como trasera. Su distancia entre ejes es de 1437 mm, su altura de asiento es de 828 mm y tiene una capacidad de depósito de 17.5 litros.

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 ofrece un motor de 765 cc que genera una potencia ligeramente inferior de 123 cv, pero un par de 79 Nm. Su suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, brinda una gran capacidad de adaptación a diferentes condiciones de conducción. Además, su suspensión trasera de la marca Öhlins, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, permite un mayor control y comodidad. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema Brembo M50 con tecnología radial y monobloque, que proporciona una excelente capacidad de frenado. En términos de dimensiones, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y trasero de 180 mm, y un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la parte delantera como trasera. Su distancia entre ejes es ligeramente menor, de 1405 mm, y su altura de asiento es de 825 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 17.4 litros.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011, se destaca su chasis controlado, que le brinda una gran estabilidad en curvas y una sensación de seguridad al conducir. Además, su sonido duro y potente es una característica apreciada por muchos aficionados a las motocicletas. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 ofrece una serie de ventajas, como un motor fantásticamente vivo que proporciona una gran respuesta y aceleración, una alta calidad de serie en todos sus componentes, un cambio rápido con levas de serie que permite cambios de marcha suaves y rápidos, y un sonido rugiente que añade emoción a la experiencia de conducción. También cuenta con un excelente sistema de frenos Brembo M50, ABS y control de tracción de serie, que brindan una mayor seguridad en situaciones de frenado y aceleración. Además, su aspecto deportivo y su peso reducido contribuyen a su agilidad y maniobrabilidad.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante tener en cuenta que estas son características subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales de cada conductor. Sin embargo, algunos usuarios pueden considerar que el chasis controlado de la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 limita su capacidad de respuesta en curvas y su agilidad en comparación con otros modelos de la competencia. Por otro lado, algunos conductores pueden encontrar que el motor fantásticamente vivo de la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 puede ser demasiado potente y difícil de controlar en ciertas situaciones. Además, su aspecto deportivo puede no ser del agrado de todos los usuarios.

En resumen, la Triumph Speed Triple 1050 del año 2011 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas ofrecen características y rendimiento de alta calidad, pero presentan diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y dimensiones. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias individuales de cada conductor y de las necesidades específicas de cada situación de conducción.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1050 2011 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Speed Triple 1050 2011
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia132 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a11,750 rpm
ParPar110 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a9,350 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12.54
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho728 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,120 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,437 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento828 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Incluso para una Super Duke, las cosas se ponen apretadas cuando las curvas no son demasiado cerradas y la KTM puede hacer pleno uso de su manejo radical y su incomparable capacidad para corregir el radio en motos naked. La Speed Triple es más armoniosa, más paciente y más predecible. A la Duke hay que batirla, a la Triple también se la puede acariciar.

Chasis controlado

sonido duro

estable.

El engranaje brusco perturba a veces el idilio entre el hombre y la máquina.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1050 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1050 2011 y la Triumph Street Triple 765 RS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2020 es un 60% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2020 hay más Triumph Speed Triple 1050 2011 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 77 días compared to 91 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1050 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1050 se publicó en 02/10/2007 y tiene ya 16.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Triumph Speed Triple 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG