Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs Honda NT1100 DCT 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 y la Honda NT1100 DCT del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Honda que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, resaltando sus ventajas y desventajas.

En primer lugar, la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 se destaca por su motor de alto par, que le proporciona una excelente potencia y aceleración. Además, cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, que garantizan una experiencia de manejo segura y cómoda. También ofrece la opción de incorporar el sistema de transmisión DCT, que se caracteriza por su funcionamiento maravilloso y su capacidad de adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Otra ventaja de la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 es su pantalla táctil en color, que facilita la visualización de la información y el manejo de las diferentes funciones de la moto. Además, su ergonomía es muy buena, lo que permite al conductor mantener una postura cómoda durante largos trayectos. Asimismo, esta motocicleta es adecuada para recorrer largas distancias, gracias a su capacidad de carga y a su eficiente consumo de combustible. Por último, su parabrisas es especialmente útil en terrenos todoterreno, ya que brinda una buena protección contra el viento y los elementos externos.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Por otro lado, la Honda NT1100 DCT del año 2022 también cuenta con diversas ventajas. En primer lugar, ofrece un amplio equipamiento de serie, lo que garantiza una experiencia de conducción completa y satisfactoria. Además, su diseño está pensado para brindar una perfecta protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace ideal para viajes largos.

El motor de la Honda NT1100 DCT del año 2022 es otro punto a destacar, ya que ofrece una gran potencia y rendimiento. Esto, sumado a su comodidad y a su armoniosa configuración de la suspensión, la convierten en una opción apta para aquellos que buscan realizar viajes largos y disfrutar de una conducción suave y placentera.

Además, la Honda NT1100 DCT del año 2022 incorpora la integración de Apple Carplay y Android Auto, lo que permite al conductor conectar su teléfono móvil y acceder a diferentes aplicaciones y funciones de forma segura y sencilla. Esto brinda una mayor conectividad y entretenimiento durante los trayectos.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 como la Honda NT1100 DCT del año 2022 presentan características similares, por lo que las desventajas son prácticamente las mismas. Por un lado, ambas motocicletas cuentan con un motor de alto par, lo que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, las sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción pueden resultar complicadas de manejar para aquellos que no estén familiarizados con este tipo de tecnología.

Por último, aunque tanto la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 como la Honda NT1100 DCT del año 2022 ofrecen un amplio equipamiento de serie, esto puede resultar en un mayor costo de adquisición en comparación con otras motocicletas de la misma categoría.

En conclusión, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2023 como la Honda NT1100 DCT del año 2022 son motocicletas de calidad que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2023 en comparación con Honda NT1100 DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
Honda NT1100 DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar105 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados
AvanceAvance113 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho960 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,395 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía408 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km
Ruido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dBRuido estacionario superior a 95 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda NT1100 DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 y la Honda NT1100 DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2022 es un 3% más alto. En comparación con la Honda NT1100 DCT 2022 hay más Honda CRF1100L Africa Twin 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 38 por de la 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 106 días for the Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 11 de Honda NT1100 DCT desde el año 2022. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 73.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda NT1100 DCT publicada en 21/10/2021.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH