Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

La Honda CRF1100L Africa Twin 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022 son dos motocicletas de enduro de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones impresionantes. Aunque ambas son excelentes opciones para los entusiastas del enduro, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas distintivas.

En primer lugar, la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 cuenta con un motor en línea de 1084 cc que produce una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Este motor ofrece un alto par, lo que proporciona una aceleración fuerte y una respuesta rápida. Además, la Africa Twin cuenta con sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, como ABS, modos de conducción, control de crucero y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción. También está disponible una transmisión DCT opcional, que ofrece un funcionamiento maravilloso y suave.

En cuanto a la KTM 1290 Super Adventure S 2022, está equipada con un motor V2 de 1301 cc que genera una potencia impresionante de 160 cv y un par de 138 Nm. Este motor ofrece una combinación de deportividad y refinamiento, lo que brinda una experiencia de conducción emocionante y culta. Al igual que la Africa Twin, la Super Adventure S cuenta con una amplia gama de ayudas electrónicas a la conducción, como suspensión ajustable electrónicamente, ABS en curvas, control de crucero y control de tracción. También cuenta con un control de crucero adaptativo ACC, que ajusta automáticamente la velocidad para mantener una distancia segura con el vehículo que va delante.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En términos de suspensión, ambas motocicletas ofrecen una configuración de suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Africa Twin cuenta con suspensiones de la marca Showa, mientras que la Super Adventure S utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas suspensiones ofrecen un recorrido de 200 mm, lo que permite una conducción suave y cómoda en terrenos difíciles. Además, ambas motocicletas tienen un chasis robusto y resistente, con la Africa Twin utilizando un chasis de acero y la Super Adventure S utilizando un chasis de aleación de acero.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características modernas y avanzadas. La Africa Twin cuenta con una pantalla táctil en color, conectividad Bluetooth, faros LED y una pantalla TFT, que proporcionan una experiencia de conducción intuitiva y tecnológica. Por otro lado, la Super Adventure S cuenta con alumbrado en curva, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable, que ofrecen una visibilidad y una información claras y precisas.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

En términos de dimensiones y peso, la Africa Twin tiene una distancia entre ejes de 1574 mm y un peso en orden de marcha de 226 kg, mientras que la Super Adventure S tiene una distancia entre ejes de 1560 mm y un peso en orden de marcha de 243 kg. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento similar, con la Africa Twin a 850 mm y la Super Adventure S a 849 mm. Además, ambas motocicletas tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas en el caso de la Africa Twin, y de 19 pulgadas y 17 pulgadas respectivamente en el caso de la Super Adventure S.

En cuanto al consumo de combustible, la Africa Twin tiene un consumo combinado de 4.9 l/100km, lo que le permite tener una autonomía de 383 km con su depósito de 18.8 litros. Por otro lado, la Super Adventure S tiene un consumo combinado de 5.7 l/100km, lo que le da una autonomía de 416 km con su depósito de 23 litros.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 como la KTM 1290 Super Adventure S 2022 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. La Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción y su transmisión DCT opcional. Por otro lado, la Super Adventure S se destaca por su planta motriz V2 deportiva y culta, su manejo juguetón a pesar del elevado peso y su completo paquete electrónico. Ambas motocicletas son excelentes opciones para los amantes del enduro que buscan una experiencia de conducción emocionante y tecnológica.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar105 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,574 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento849 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento869 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2112 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Incluso un año después de su presentación, la KTM 1290 Super Adventure S es cualquier cosa menos anticuada. El motor Euro5 sigue brillando con sus increíbles 160 CV y un impresionante par motor de 138 Newton metro. La refinada electrónica garantiza una conducción aún más suave, lo que se traduce en un montón de diversión en las curvas gracias a un manejo maravillosamente ágil. Pero la nueva SASi también tiene mucho que ofrecer a los amantes del confort y a todos aquellos que valoran las cualidades viajeras de este tipo de motos. Una buena característica de serie es el control de crucero adaptativo ACC, que mantiene automáticamente la distancia con el vehículo de delante, y funciona realmente bien. En cualquier caso, se recomienda el Quickshifter+ o el TechPack integral - con el precio básico, un recargo de unos 1000 euros ya no tiene mucho peso de todos modos.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también culta

manejo extremadamente juguetón a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curva

completo paquete electrónico

control de crucero adaptativo ACC

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

aspecto poco convencional

firme asiento corrido

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2022 es un 34% más alto. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 24. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 82 días compared to 96 días for a KTM 1290 Super Adventure S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 28 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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