Triumph Bonneville T120 2021 vs. Triumph Street Twin 2018

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

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Visión general - Triumph Bonneville T120 2021 vs Triumph Street Twin 2018

La Triumph Bonneville T120 del año 2021 y la Triumph Street Twin del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambos modelos comparten algunas características, como el tipo de motor en línea con intervalo de encendido, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y tecnología.

Comenzando por la Triumph Bonneville T120 del año 2021, esta motocicleta destaca por su diseño clásico y elegante. Con formas clásicas en estado puro, la T120 evoca la nostalgia de las motos británicas de antaño. Su motor de 1200 cc ofrece una potencia de 80 cv y un par de 105 Nm, lo que garantiza una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, su alta calidad de fabricación y materiales aseguran una durabilidad y resistencia excepcionales.

En cuanto a la ergonomía, la Triumph Bonneville T120 del año 2021 ofrece una posición de conducción cómoda y adecuada para casi todo el mundo. Su asiento tiene una altura de 790 mm, lo que facilita el acceso al suelo y proporciona una sensación de control y estabilidad. Además, su distancia entre ejes de 1450 mm contribuye a una conducción suave y estable, especialmente en curvas y a altas velocidades.

En términos de suspensión, la T120 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. Ambos componentes son de la reconocida marca Kayaba y ofrecen una regulación de la precarga del muelle, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias y necesidades del piloto. Además, su chasis de doble viga de acero proporciona una gran rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Bonneville T120 del año 2021 cuenta con un doble disco de 310 mm en la rueda delantera, con pinzas de dos pistones de la marca Brembo. Este sistema de frenos ofrece una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa. Además, la T120 está equipada con sistemas de asistencia, como el ABS, que garantizan una mayor seguridad y control en situaciones de frenado brusco o en superficies resbaladizas.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Bonneville T120 del año 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, presenta una anchura de neumático de 150 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1450 mm, lo que contribuye a una conducción estable y ágil. Además, su capacidad de depósito de 14.5 litros garantiza una buena autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la Triumph Street Twin del año 2018 también es una motocicleta naked con un diseño auténtico y atractivo. Su motor de 900 cc ofrece una potencia de 55 cv y un par de 80 Nm, lo que proporciona una conducción ágil y emocionante. Además, su electrónica actualizada y su embrague de funcionamiento suave mejoran aún más la experiencia de conducción.

En cuanto a la ergonomía, la Triumph Street Twin del año 2018 ofrece una posición de conducción cómoda y agradable. Su asiento tiene una altura de 750 mm, lo que facilita el acceso al suelo y proporciona una sensación de control y estabilidad. Además, su distancia entre ejes de 1415 mm contribuye a una conducción ágil y maniobrable, especialmente en espacios reducidos.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

En términos de suspensión, la Street Twin cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con amortiguador en la parte trasera. Ambos componentes son de la marca Kayaba y ofrecen una regulación de la precarga del muelle, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias y necesidades del piloto. Además, su chasis de tubo central de acero proporciona una buena rigidez y estabilidad en todo tipo de terrenos.

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Street Twin del año 2018 cuenta con un doble disco de 310 mm en la rueda delantera, con pinzas de dos pistones de la marca Nissin. Este sistema de frenos ofrece una buena capacidad de frenado y una respuesta precisa. Además, al igual que la T120, la Street Twin está equipada con sistemas de asistencia, como el ABS, que garantizan una mayor seguridad y control en situaciones de frenado brusco o en superficies resbaladizas.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Twin del año 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 18 pulgadas. En la parte trasera, presenta una anchura de neumático de 150 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1415 mm, lo que contribuye a una conducción ágil y maniobrable. Además, su capacidad de depósito de 12 litros garantiza una buena autonomía en recorridos urbanos y cortos.

En resumen, la Triumph Bonneville T120 del año 2021 y la Triumph Street Twin del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas ofrecen un diseño atractivo y auténtico, así como una conducción emocionante y dinámica. Sin embargo, la T120 destaca por su motor superior y su ergonomía adecuada para casi todo el mundo, mientras que la Street Twin ofrece un motor con mucho par en el centro y una ergonomía agradable. En términos de tecnología, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia, como el ABS, que garantizan una mayor seguridad y control. En definitiva, la elección entre la Triumph Bonneville T120 del año 2021 y la Triumph Street Twin del año 2018 dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Bonneville T120 2021 en comparación con Triumph Street Twin 2018

Triumph Bonneville T120 2021
Triumph Street Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros84.6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia80 cvPotencia55 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,550 rpmPotencia máxima a5,900 rpm
ParPar105 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a3,500 rpmPar máximo a3,230 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10 Relación de compresión10.55
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas5
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada900 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105.2 mmAvance102.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera18 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho780 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,100 mmAltura1,114 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento750 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito12 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

La nueva Triumph Street Twin continúa hábilmente la historia de éxito del modelo anterior, con mejoras específicas en el motor, los frenos, el chasis y la ergonomía en lugar de cambios radicales. El enorme aumento de potencia de 10 CV es agradable, pero el carácter especial del bicilíndrico en línea de alto par se sigue experimentando más en la gama media. A esto se añade un aspecto y tacto mejorados a un precio apenas superior. De todas formas, si tienes mucho dinero en la cartera, puedes mejorar y personalizar tu Street Twin con casi 140 accesorios originales.

Motor con mucho par en el centro

buenos frenos

ergonomía agradable

electrónica actualizada

embrague de funcionamiento suave

aspecto auténtico

una oferta justa

El freno requiere fuerza manual

herrajes con campo digital pequeño

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Bonneville T120 vs Triumph Street Twin

Hay diferencias importantes entre la Triumph Bonneville T120 2021 y la Triumph Street Twin 2018. It takes less time to sell a Triumph Street Twin with 108 días compared to 144 días for the Triumph Bonneville T120. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Bonneville T120 y 11 de Triumph Street Twin desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Bonneville T120 se publicó en 29/05/2018 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 45.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Twin publicada en 11/12/2015.

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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