Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

La Ducati Multistrada V4 S del año 2022 y la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas y equipamiento, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motos tienen un motor en V de 4 cilindros con una cilindrada de 1158 ccm. Tienen el mismo diámetro de cilindros de 83 mm y la misma carrera de 53.5 mm. Ambas motos tienen una potencia de 170 cv, lo que las hace muy potentes y capaces de ofrecer un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos. Sin embargo, la Multistrada V4 S tiene un par de 125 Nm, mientras que la Multistrada V4 Rally tiene un par de 121 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 50 mm. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally tiene un mayor recorrido de suspensión delantero de 200 mm, en comparación con los 170 mm de la Multistrada V4 S. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador. La Multistrada V4 Rally tiene un recorrido de suspensión trasera de 200 mm, mientras que la Multistrada V4 S tiene un recorrido de 180 mm.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo monocasco. Tienen un lanzamiento de dirección similar, con 65.5 grados para la Multistrada V4 S y 65.3 grados para la Multistrada V4 Rally. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally tiene un avance ligeramente mayor de 105.5 mm, en comparación con los 102.5 mm de la Multistrada V4 S.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, con frenos de la marca Brembo. Ambas motos también tienen un sistema de asistencia completo, que incluye características como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Tienen una anchura de neumático trasero de 170 mm. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la Multistrada V4 Rally, con 1572 mm en comparación con los 1567 mm de la Multistrada V4 S. La altura del asiento también es mayor en la Multistrada V4 Rally, con 870 mm en comparación con los 840 mm de la Multistrada V4 S. El peso en seco de la Multistrada V4 Rally es de 226.99 kg, mientras que el peso en seco de la Multistrada V4 S es de 218 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motos tienen alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable.

En resumen, la Ducati Multistrada V4 S del año 2022 y la Ducati Multistrada V4 Rally del año 2023 son dos motocicletas de enduro con características técnicas y equipamiento similares. Ambas motos tienen un motor V4 potente y controlable, una suspensión de gran respuesta, un chasis de acero tipo monocasco y un sistema de frenado de doble disco. Sin embargo, la Multistrada V4 Rally tiene un mayor recorrido de suspensión, un avance ligeramente mayor, un peso ligeramente mayor y un mayor equipamiento, como el control de crucero por radar y el asistente de ángulo muerto.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 en comparación con Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 S 2022
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia170 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar125 NmPar121 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a8,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,158 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro50 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance105.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Control de crucero por radar, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,572 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento870 mm
Altura del asientoAltura del asiento860 mmAltura del asiento890 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)226.99 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que te gusta usar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y fácil de conducir.

Consumo por encima de la media

la conectividad del móvil no se ha pensado hasta el final

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

El hecho de que la Ducati Multistrada V4 Rally prefiere en general la carretera a los duros terrenos off-road quedó claro desde el principio al mirar la ficha técnica. También estaba claro que no rehúye la aventura. Pero todos los pilotos de pruebas quedaron sorprendidos e impresionados por la confianza con la que dominaba incluso los pasajes más desafiantes. A pesar de la rueda de 19 pulgadas y de su gran masa, puede hacer algo más que pistas de grava. Sobre todo, la buena electrónica y el motor finamente controlable la hacen manejable fuera de la carretera. Los límites naturales de la hummer off-road sólo se hacen notar a altas velocidades debido a que los elementos de suspensión tocan fondo o en pasajes de trial muy accidentados debido a la menguante estabilidad de la rueda delantera. Quien no perdone una enduro touring de estas dimensiones se equivoca de segmento.

Motor V4 muy potente, pero finamente controlable

Sorprendentemente fácil de manejar para su elevado peso

Frenos potentes, pero sensibles

Suspensión semiactiva de gran respuesta

Completo paquete electrónico

Buena ergonomía, incluso en uso off-road

Control de crucero con sistema de radar

Buena protección contra el viento.

Suspensión con mayor rebote en terrenos accidentados y ondulados

Precio elevado

Consumo de combustible por encima de la media

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada V4 Rally

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2022 y la Ducati Multistrada V4 Rally 2023. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 Rally 2023 es un 15% más alto. Compared to Ducati Multistrada V4 Rally 2023 there are less Ducati Multistrada V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 32. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V4 Rally with 70 días compared to 131 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 9 de Ducati Multistrada V4 Rally desde el año 2023. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 26.100 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V4 Rally publicada en 29/09/2022.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V4 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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