Kawasaki Z650 2021 vs. BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Loading...

Visión general - Kawasaki Z650 2021 vs BMW F 900 R 2021

La Kawasaki Z650 del año 2021 y la BMW F 900 R del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos de media cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, diseño y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 2 cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la BMW F 900 R tiene una mayor potencia con 105 cv en comparación con los 68.2 cv de la Kawasaki Z650. Además, la BMW F 900 R tiene un par motor de 92 Nm, mientras que la Kawasaki Z650 tiene un par de 65.7 Nm. Esto significa que la BMW F 900 R ofrece un rendimiento más potente y una aceleración más rápida en comparación con la Kawasaki Z650.

En términos de suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Sin embargo, la BMW F 900 R ofrece una mayor capacidad de ajuste con la posibilidad de ajustar la precarga del muelle y el rebote, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias individuales del piloto. En cambio, la Kawasaki Z650 solo permite ajustar la precarga del muelle.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la BMW F 900 R tiene un chasis de tipo puentes y motor portante, lo que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en comparación con el chasis tubular de la Kawasaki Z650.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco, pero la BMW F 900 R tiene discos de mayor diámetro (320 mm) y pistones de freno de cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado en comparación con los discos de 300 mm y los dos pistones de la Kawasaki Z650. Además, la BMW F 900 R utiliza tecnología radial en los frenos delanteros, lo que proporciona una mayor sensibilidad y control al frenar.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia como el ABS, pero la BMW F 900 R también ofrece control de tracción y modos de conducción, lo que permite adaptar la respuesta del motor y la configuración de la electrónica a las condiciones de conducción.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

En términos de peso y medidas, la BMW F 900 R es ligeramente más grande y pesada que la Kawasaki Z650. La BMW F 900 R tiene una distancia entre ejes de 1518 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 211 kg, mientras que la Kawasaki Z650 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm, una altura de asiento de 790 mm y un peso en orden de marcha de 187.1 kg.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen faros LED y una pantalla TFT, pero la BMW F 900 R también ofrece conectividad funcional, lo que permite conectar el teléfono móvil y acceder a funciones como la navegación y la reproducción de música.

En resumen, la BMW F 900 R del año 2021 ofrece un rendimiento más potente, una mayor capacidad de ajuste de la suspensión, un chasis más rígido y estable, frenos más potentes y una mayor variedad de opciones de equipamiento en comparación con la Kawasaki Z650 del año 2021. Sin embargo, la Kawasaki Z650 tiene un aspecto más adulto y ofrece una experiencia de conducción más accesible y cómoda. Ambas motos son opciones atractivas en el segmento de las motos naked de media cilindrada, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas que deben tenerse en cuenta al tomar una decisión de compra.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 2021 en comparación con BMW F 900 R 2021

Kawasaki Z650 2021
BMW F 900 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros86 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar65.7 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada895 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección60.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance114.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,140 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,518 mm
Altura de asientoAltura de asiento790 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)187.1 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito13 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Incluso en 2021, la Kawasaki Z 650 es sinónimo de facilidad de conducción con un gran aspecto y un buen equipamiento. Tanto la altura del asiento como el motor son muy accesibles y darán mucho placer tanto a los pilotos experimentados como a los recién llegados. Si buscas una moto naked honesta y sin grandes sorpresas, ésta es tu moto. Sin embargo, debido a sus compactas dimensiones, deberías probarla antes de comprarla y quizás optar por el asiento elevado.

Accesible bicilíndrico

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto.

probablemente incómodo para jinetes altos

el nivel de adrenalina en el sillín es inferior al de la competición

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

La BMW F 900 R es una moto hecha y derecha. 895 cc, 105 CV y 92 Nm huelen a versatilidad. La F 900 R cumple plenamente esta promesa. La moto, incluyendo su electrónica y componentes, hace un gran trabajo en cualquier situación. Sin embargo, la pieza central de todas las cosas, la unidad de motor y caja de cambios, no brilla con esplendor premium.

Gran puesto de conducción y conectividad funcional

Amplia electrónica que se puede manejar de forma lógica

Manejo muy accesible pero a la vez muy desenfadado

La moto se conduce de forma conservadora y comedida pero también salvaje y deportiva cuando es necesario

Cómoda posición del asiento

Amplia gama de opciones de equipamiento y configuración

Opciones de asiento bajo y alto disponibles

La suspensión permite un amplio rango de uso: cómoda pero también directa y precisa.

Palanca de cambios un poco torpe - con y sin quickshifter

el motor funciona un poco áspero y destila poca elegancia en la parte superior

pobre protección contra salpicaduras en la parte trasera.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 vs BMW F 900 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 2021 y la BMW F 900 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 900 R 2021 es un 40% más alto. En comparación con la BMW F 900 R 2021 hay más Kawasaki Z650 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 17. It takes less time to sell a BMW F 900 R with 67 días compared to 106 días for the Kawasaki Z650. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 y 24 de BMW F 900 R desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z650 se publicó en 08/11/2016 y tiene ya 25.000 visitas. Esto significa un total de 154.700 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 900 R publicada en 05/11/2019.

Precio Kawasaki Z650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG