BMW S 1000 R 2022 vs. BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Loading...

Visión general - BMW S 1000 R 2022 vs BMW S 1000 RR 2019

La BMW S 1000 R del año 2022 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca alemana BMW. Ambas motos comparten muchas características en común, como el tipo de motor en línea, el diámetro de los cilindros y la carrera. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 999 cc. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Esto significa que la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene una potencia y un par ligeramente superiores en comparación con la BMW S 1000 R del año 2022.

En términos de suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene ajustes adicionales de umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 no los tiene. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 ofrece una mayor capacidad de ajuste de la suspensión en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene un tipo de chasis de puentes, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene un tipo de chasis de puentes con motor portante. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 tiene un diseño de chasis ligeramente diferente en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.

En términos de frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delantero de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 tiene tecnología de frenos radiales, mientras que la BMW S 1000 RR del año 2019 no la tiene. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 ofrece una mayor eficiencia de frenado en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2022 también tiene sistemas de asistencia adicionales como asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas y control anti-wheelie. Esto significa que la BMW S 1000 R del año 2022 ofrece una mayor seguridad y control en comparación con la BMW S 1000 RR del año 2019.

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de alrededor de 1450 mm, una altura de asiento de alrededor de 830 mm, un peso en orden de marcha de alrededor de 199 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16.5 litros. Esto significa que ambas motos tienen dimensiones y pesos similares.

En resumen, la BMW S 1000 R del año 2022 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento con características similares pero también algunas diferencias significativas. La BMW S 1000 R del año 2022 tiene un motor ligeramente menos potente, pero ofrece una mayor capacidad de ajuste de la suspensión y una mayor eficiencia de frenado. Por otro lado, la BMW S 1000 RR del año 2019 tiene un motor más potente y ofrece una posición de asiento más deportiva. Ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la velocidad y el rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2022 en comparación con BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 R 2022
BMW S 1000 RR 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia207 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar114 NmPar113 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a10,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa48 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.8 gradosLanzamiento de dirección66.9 grados
AvanceAvance96 mmAvance93.9 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,073 mm
AnchoAncho812 mmAncho846 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,441 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento824 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2022 y la BMW S 1000 RR 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2022 es un 3% más alto. En comparación con la BMW S 1000 RR 2019 hay más BMW S 1000 R 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 71 días for the BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH