Kawasaki Versys 650 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

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Visión general - Kawasaki Versys 650 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Kawasaki Versys 650 del año 2022 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las dos ruedas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea, pero con algunas diferencias significativas. La Versys 650 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 649cc, mientras que la Tiger 900 GT Pro tiene un motor de 3 cilindros y una cilindrada de 888cc. Esto significa que la Tiger 900 GT Pro tiene una potencia ligeramente mayor de 95.2 cv en comparación con los 67 cv de la Versys 650. Además, la Tiger 900 GT Pro tiene un par de 87 Nm, que también es superior al par de 61 Nm de la Versys 650.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas. Sin embargo, la Tiger 900 GT Pro tiene una mayor capacidad de recorrido en la suspensión delantera, con 180 mm en comparación con los 150 mm de la Versys 650. Además, la Tiger 900 GT Pro ofrece ajustes adicionales en la suspensión delantera, como el umbral de presión y la extensión, lo que le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen chasis de acero, pero con algunas diferencias en el lanzamiento de dirección y el avance. La Versys 650 tiene un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 108 mm, mientras que la Tiger 900 GT Pro tiene un lanzamiento de dirección ligeramente mayor de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm. Estas diferencias pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos en diferentes situaciones de conducción.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento de frenado.

En términos de peso y medidas, ambas motos tienen dimensiones similares en cuanto al diámetro de las llantas delanteras y traseras, así como la anchura del neumático trasero. Sin embargo, hay algunas diferencias en la distancia entre ejes y la altura del asiento. La Tiger 900 GT Pro tiene una distancia entre ejes más larga de 1556 mm en comparación con los 1415 mm de la Versys 650. Además, la altura del asiento de la Tiger 900 GT Pro es ligeramente más baja de 810 mm en comparación con los 845 mm de la Versys 650. Estas diferencias pueden afectar la comodidad y la facilidad de manejo de las motos para diferentes tipos de pilotos.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Versys 650 tiene una capacidad ligeramente mayor de 21 litros en comparación con los 20 litros de la Tiger 900 GT Pro. Esto puede ser beneficioso para los pilotos que planean realizar viajes largos sin tener que detenerse con frecuencia para repostar.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En términos de ventajas, la Kawasaki Versys 650 del año 2022 destaca por su conducción ágil, chasis ajustable y motor accesible. Además, la actualización de la electrónica para 2022 mejora aún más el rendimiento de la moto. La posición del asiento es cómoda y es absolutamente adecuada para largas distancias. Además, la Versys 650 tiene un bajo consumo de combustible y una gran autonomía, lo que la convierte en una opción económica para los pilotos que buscan realizar viajes largos.

Por otro lado, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 tiene como ventajas su motor tricilíndrico lleno de carácter, comportamiento ágil de la dirección y cambio rápido de serie. Además, cuenta con un puntal de suspensión regulable electrónicamente y un amplio equipamiento de serie. La buena ergonomía y la protección contra el viento y la intemperie hacen que sea adecuada para largas distancias.

En cuanto a las desventajas, ambas motos comparten algunas características, como la conducción ágil, el chasis ajustable y el motor accesible. Sin embargo, estas características también pueden considerarse desventajas para aquellos pilotos que buscan una moto más potente y deportiva. Además, la actualización de la electrónica para 2022 puede no ser relevante para aquellos que prefieren las versiones anteriores de la Versys 650. En el caso de la Tiger 900 GT Pro, el motor tricilíndrico lleno de carácter y el comportamiento ágil de la dirección pueden no ser adecuados para todos los pilotos, especialmente aquellos que prefieren una conducción más suave y relajada.

En resumen, tanto la Kawasaki Versys 650 del año 2022 como la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Versys 650 2022 en comparación con Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Kawasaki Versys 650 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia67 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar61 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.8 Relación de compresión11.27
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido180 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido145 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.4 grados
AvanceAvance108 mmAvance133.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho840 mmAncho930 mm
AlturaAltura1,420 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Turismo relajado con mucho confort y suficiente potencial para divertirse en las curvas: la Versys 650 es y sigue siendo una buena elección entre las tourers deportivas de gama media. Aunque alcanzarás la cima del puerto más rápido en la competencia, siempre te alegrarás de volver a subirte a la Kawa, que recibe al piloto con un alto nivel de confort y un amplio equipamiento. Si te gusta viajar y puedes arreglártelas con un poco menos de potencia, la Versys 650 es una buena elección.

Conducción ágil

Chasis ajustable

Motor accesible

Actualización de la electrónica para 2022

Posición de asiento cómoda

Absolutamente adecuado para largas distancias

Bajo consumo de combustible, gran autonomía

El motor lucha con el peso

El parabrisas sólo se puede ajustar con las dos manos

No dispone de control de crucero

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Versys 650 vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Versys 650 2022 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 es un 48% más alto. En comparación con la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 hay más Kawasaki Versys 650 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 días compared to 178 días for the Kawasaki Versys 650. Desde el modelo del años 2007 hemos escrito 39 artículos pruebas de motos Kawasaki Versys 650 y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Versys 650 se publicó en 25/07/2006 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.

Precio Kawasaki Versys 650

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH