Aprilia Shiver 900 2017 vs. KTM 790 Duke 2018

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

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Visión general - Aprilia Shiver 900 2017 vs KTM 790 Duke 2018

La Aprilia Shiver 900 del año 2017 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Aprilia Shiver 900 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 95.2 cv, mientras que la KTM 790 Duke tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 105 cv. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida, lo que garantiza un rendimiento óptimo y una conducción suave.

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Aprilia Shiver 900 utiliza suspensiones de la marca Kayaba, mientras que la KTM 790 Duke utiliza suspensiones de la marca WP. En la parte trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. La Aprilia Shiver 900 utiliza un amortiguador de la marca Sachs, mientras que la KTM 790 Duke utiliza un amortiguador de la marca WP.

En cuanto al chasis, la Aprilia Shiver 900 tiene un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 790 Duke tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran estabilidad durante la conducción.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la Aprilia Shiver 900 tiene discos de freno con un diámetro de 320 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene discos de freno con un diámetro de 300 mm. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, que garantizan una conducción segura y controlada.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen un ancho de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Aprilia Shiver 900 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una distancia entre ejes de 1475 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Aprilia Shiver 900 tiene una altura de 800 mm, mientras que la KTM 790 Duke tiene una altura de 825 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Aprilia Shiver 900 tiene una capacidad de 15 litros, mientras que la KTM 790 Duke tiene una capacidad de 14 litros.

En resumen, la Aprilia Shiver 900 del año 2017 y la KTM 790 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas. La Aprilia Shiver 900 destaca por su motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire, control de tracción conmutable, manejo estable, aspecto atemporal, cómoda posición de asiento y frenos potentes y fáciles de modular. Por otro lado, la KTM 790 Duke se destaca por su motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración, suspensión optimizada para una conducción deportiva, sonido impresionante incluso con el silenciador de serie, muchos trucos y funciones electrónicas, cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida y cómoda posición de conducción.

Especificaciones técnicas Aprilia Shiver 900 2017 en comparación con KTM 790 Duke 2018

Aprilia Shiver 900 2017
KTM 790 Duke 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera67.4 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia105 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada896.1 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaWP
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,475 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Shiver 900 2017

Aprilia Shiver 900 2017

No todos los motores bicilíndricos de la gama Aprilia han sido víctimas de la norma Euro4, la clase media sigue viva, ¡y de qué manera! La Shiver 900 no sólo tiene más par motor gracias a su mayor cilindrada, sino también un sistema ride-by-wire excelentemente ajustado. Además, dispone de otras características electrónicas como tres mapeados, así como control de tracción y ABS ajustables y conmutables. El aspecto intemporal apenas ha cambiado, pero ahora se utiliza una pantalla TFT en color para las necesidades más modernas.

Motor cultivado con buena sintonía ride-by-wire

control de tracción conmutable

manejo estable

aspecto atemporal

cómoda posición de asiento

frenos potentes y fáciles de modular.

La gama de revoluciones termina justo por debajo de las 9.000 rpm

el manejo podría ser mejor

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.

Motor vivo y de altas revoluciones con una potente aceleración

suspensión optimizada para una conducción deportiva

sonido impresionante incluso con el silenciador de serie

muchos trucos y funciones electrónicas

cambio rápido extremadamente preciso que facilita aún más la conducción rápida

cómoda posición de conducción

Manejo tosco a bajas revoluciones

incómodo en el tráfico urbano

interruptores a veces complicados en el manillar

fuga de aceite en el bloque motor en muchas 790 Duke.

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Shiver 900 vs KTM 790 Duke

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Shiver 900 2017 y la KTM 790 Duke 2018. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 89 días for the Aprilia Shiver 900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 6 artículos pruebas de motos Aprilia Shiver 900 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Aprilia Shiver 900 se publicó en 10/08/2017 y tiene ya 66.700 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.

Precio Aprilia Shiver 900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH