KTM 890 Adventure R 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Loading...

Visión general - KTM 890 Adventure R 2023 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

La KTM 890 Adventure R del año 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. Ambos modelos presentan diferencias significativas en cuanto a su ficha técnica y diseño, lo que los hace ideales para diferentes tipos de pilotos y preferencias.

En cuanto al motor y transmisión, la KTM 890 Adventure R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm, lo que le proporciona una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 689 ccm, generando una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm. Ambos modelos tienen un sistema de arranque eléctrico y utilizan una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure R utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 240 mm. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

En cuanto al chasis, la KTM 890 Adventure R utiliza un chasis tubular con motor portante y un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid utiliza un chasis de doble viga con tubo central y un lanzamiento de dirección de 27 grados.

En cuanto a los frenos, ambos modelos utilizan un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Adventure R cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta únicamente con ABS.

En cuanto al peso y medidas, la KTM 890 Adventure R tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura de asiento es de 880 mm, la capacidad del depósito es de 20 litros y la autonomía es de 444 km. El consumo combinado de combustible es de 4.5 l/100km. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1595 mm, la altura de asiento es de 890 mm, la capacidad del depósito es de 23 litros y la autonomía es de 534 km. El consumo combinado de combustible es de 4.3 l/100km.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

En cuanto al equipamiento, ambos modelos cuentan con conectividad, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

En resumen, la KTM 890 Adventure R del año 2023 se destaca por su chasis apto para uso todoterreno, su ergonomía armoniosa, su manejo ágil, su potente motor y su amplio paquete electrónico. Además, cuenta con ABS en curvas incluido modo off-road de serie, frenos finamente ajustables y control de tracción dependiente del ángulo de inclinación. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 se destaca por su accionamiento probado, su controlabilidad perfecta, su chasis soberbio, su mano de obra limpia y su amplia gama de accesorios. Además, ofrece una atractiva relación calidad-precio y soluciones de detalle bien pensadas.

En conclusión, tanto la KTM 890 Adventure R como la Yamaha Tenere 700 World Raid son excelentes opciones para los amantes del enduro, cada una con sus propias ventajas y desventajas. La elección final dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y del tipo de terreno en el que se vaya a utilizar la motocicleta.

Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure R 2023 en comparación con Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure R 2023
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.6 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar100 NmPar68 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada689 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido230 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisDoble viga, Tube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección27 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro282 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,595 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento890 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
AutonomíaAutonomía444 kmAutonomía534 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2105 g/kmemisiones combinadas de CO2100 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.3 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar más bien duro tapizado

Altura del asiento difícil para motoristas pequeños

características útiles como Quickshifter + a un costo adicional

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700 World Raid

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2023 y la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2023 es un 21% más alto. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less KTM 890 Adventure R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 53 compared to 76. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 65 días compared to 102 días for a Yamaha Tenere 700 World Raid. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 11 de Yamaha Tenere 700 World Raid desde el año 2022. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid publicada en 15/02/2022.

Precio KTM 890 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth