Ducati Panigale V4 S 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

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Visión general - Ducati Panigale V4 S 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

La Ducati Panigale V4 S del año 2021 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas de alta gama que compiten en el segmento de las superbikes. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para satisfacer las demandas de los pilotos más exigentes.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con motores V4, lo que les permite ofrecer una potencia impresionante. La Ducati Panigale V4 S del año 2021 tiene una potencia de 214 cv, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 ofrece 217 cv. Ambas motos también tienen un par motor impresionante, con la Ducati Panigale V4 S alcanzando los 124 Nm y la Aprilia RSV4 1100 Factory llegando a los 115 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati Panigale V4 S utiliza suspensiones Öhlins, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory utiliza suspensiones Sachs. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una calidad excepcional en cuanto a suspensión y permiten un manejo preciso y cómodo.

En términos de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Esto garantiza un rendimiento de frenado excepcional y una gran capacidad de respuesta. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y control anti-wheelie, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento en la carretera.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aluminio, lo que les permite ser ligeras y ágiles. La Ducati Panigale V4 S tiene una distancia entre ejes de 1469 mm, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1420 mm. Ambas motos también tienen una altura de asiento similar, con la Ducati Panigale V4 S a 830 mm y la Aprilia RSV4 1100 Factory a 845 mm.

En términos de peso, la Ducati Panigale V4 S es ligeramente más ligera, con un peso en seco de 174 kg, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene un peso en seco de 180 kg. Esto puede parecer una diferencia mínima, pero puede marcar la diferencia en términos de maniobrabilidad y agilidad en la carretera.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Ducati Panigale V4 S tiene una capacidad de 16 litros, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory tiene una capacidad ligeramente mayor de 18.5 litros. Esto puede ser importante para aquellos que planean realizar largos viajes en moto y desean una mayor autonomía.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

En términos de ventajas, la Ducati Panigale V4 S del año 2021 ofrece más potencia para el año 2022, lo que la convierte en una opción aún más emocionante para los amantes de la velocidad. También se ha mejorado la controlabilidad y la puesta a punto de los componentes del chasis, lo que garantiza un manejo más preciso y cómodo. Además, la ergonomía de la Ducati Panigale V4 S ha sido cuidadosamente diseñada para proporcionar una posición de conducción cómoda y deportiva. Por último, la configuración modificada de la caja de cambios permite cambios de marcha más suaves y precisos.

Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 tiene la ventaja de ofrecer un sonido de motor V4 impresionante, que seguramente emocionará a los amantes de las motos deportivas. Además, la moto ofrece una maravillosa potencia a partir de unas 6.000 rpm, lo que garantiza una aceleración rápida y emocionante. El chasis de la Aprilia RSV4 1100 Factory es otro punto destacado, ya que ofrece una gran estabilidad y agilidad en las curvas. Además, el rendimiento de frenado de la moto es extraordinario, lo que proporciona una gran confianza al piloto. La Aprilia RSV4 1100 Factory también es considerada una base perfecta para los días de circuito, ya que su rendimiento y manejo la convierten en una opción popular entre los pilotos profesionales y aficionados.

En cuanto a las desventajas, tanto la Ducati Panigale V4 S del año 2021 como la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 no presentan grandes inconvenientes. Sin embargo, algunos podrían considerar que el sonido del motor V4 de la Aprilia RSV4 1100 Factory puede ser demasiado fuerte para algunos gustos. Además, la potencia de la moto se encuentra principalmente en las revoluciones más altas, lo que puede requerir una conducción más agresiva para aprovechar al máximo su rendimiento.

En resumen, tanto la Ducati Panigale V4 S del año 2021 como la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son motos excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores V4, suspensiones de alta calidad y frenos potentes. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati Panigale V4 S 2021 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Ducati Panigale V4 S 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia214 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar124 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,469 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)174 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario107 dBRuido estacionario105 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De todos modos, apenas hay puntos débiles en las supermotos actuales. Quién se lleva mejor con qué moto depende ahora más de las preferencias personales que de los datos puros. Al mejorar aún más la manejabilidad, la Panigale puede sin duda ganar puntos con cada vez más pilotos. Sin embargo, la última actualización de la Panigale V4S aporta algunas ventajas en términos de uso en circuito y, sobre todo gracias a la amplia gama de opciones de configuración, probablemente permitirá a muchos pilotos mejorar sus tiempos por vuelta en comparación con su predecesora. Pero cuánto depende en gran medida del piloto.

Más potencia para 2022

mejor controlabilidad

puesta a punto de los componentes del chasis

ergonomía

configuración modificada de la caja de cambios.

Freno un poco esponjoso

no muestra la temperatura del agua en grados

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.

Sonido del motor V4

maravillosa potencia a partir de unas 6.000 rpm

gran chasis

extraordinario rendimiento de frenado

base perfecta para los días de circuito.

poca presión por debajo de 5.000 rpm

posición de asiento en carreteras comarcales agotadora

los pilotos altos deben probar la moto

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Panigale V4 S vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Ducati Panigale V4 S 2021 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 días compared to 133 días for the Ducati Panigale V4 S. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Panigale V4 S y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Panigale V4 S se publicó en 05/11/2017 y tiene ya 131.500 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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