KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

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Visión general - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 690 Duke 2018

La KTM 390 Adventure del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Aunque pertenecen a diferentes categorías, ambas motos tienen ventajas y desventajas que vale la pena destacar.

Comenzando con la KTM 390 Adventure 2021, esta motocicleta cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm. Con una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm, esta moto ofrece una experiencia de conducción emocionante y potente. Además, su sistema de arranque eléctrico y su transmisión por cadena garantizan un rendimiento suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera también es de la marca WP y tiene un recorrido de 177 mm. Estas características aseguran una conducción cómoda y estable tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles.

El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular de la KTM 390 Adventure brindan una estructura sólida y resistente, lo que garantiza la durabilidad y la seguridad en todo momento. Además, el sistema de frenos delanteros con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, y la tecnología radial, aseguran una frenada eficiente y precisa.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 130 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm, la altura del asiento es de 855 mm y la capacidad del depósito es de 14.5 litros.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Por otro lado, la KTM 690 Duke 2018 es una motocicleta naked con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 690 ccm. Con una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm, esta moto ofrece un rendimiento excepcional tanto en carreteras urbanas como en carreteras abiertas. Al igual que la KTM 390 Adventure, la KTM 690 Duke cuenta con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 690 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 135 mm. La suspensión trasera también es de la marca WP y tiene un recorrido de 135 mm. Estas características aseguran una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares.

El chasis de aleación de acero y el tipo de chasis tubular de la KTM 690 Duke brindan una estructura sólida y resistente, lo que garantiza la durabilidad y la seguridad en todo momento. Además, el sistema de frenos delanteros con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, y la tecnología radial, aseguran una frenada precisa y eficiente.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 160 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1466 mm, la altura del asiento es de 835 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure 2021, destaca su exuberante equipamiento, que incluye sistemas de asistencia como el ABS y el ABS en curvas. Además, su potente motor y su cambio rápido opcional proporcionan una experiencia de conducción emocionante. Por último, su agilidad y maniobrabilidad hacen que sea una opción ideal para aquellos que buscan una moto versátil y fácil de manejar.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Duke 2018 incluyen su potente motor, que ofrece un rendimiento excepcional tanto en carreteras urbanas como en carreteras abiertas. Además, su aptitud para el uso diario y sus numerosas ayudas técnicas hacen que sea una moto práctica y segura. Por último, su maniobrabilidad y suavidad de marcha garantizan una conducción cómoda y placentera en todo momento.

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Adventure 2021, no se mencionan desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su exuberante equipamiento y su potente motor pueden resultar abrumadores para algunos conductores menos experimentados. Además, su cambio rápido opcional puede no ser necesario para aquellos que buscan una conducción más relajada y tranquila.

En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke 2018, al igual que la KTM 390 Adventure, no se mencionan desventajas específicas en la ficha técnica proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que su potente motor puede resultar demasiado para algunos conductores menos experimentados. Además, su aptitud para el uso diario y sus numerosas ayudas técnicas pueden no ser necesarias para aquellos que buscan una moto más básica y sencilla.

En resumen, tanto la KTM 390 Adventure 2021 como la KTM 690 Duke 2018 son motocicletas de alto rendimiento con características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos ofrecen potentes motores, suspensiones de calidad y sistemas de frenado eficientes. Sin embargo, la KTM 390 Adventure destaca por su exuberante equipamiento y su agilidad, mientras que la KTM 690 Duke destaca por su aptitud para el uso diario y su suavidad de marcha. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2021 en comparación con KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2021
KTM 690 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar37 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.

Exuberante equipamiento

potente motor

cambio rápido opcional

agilidad

Menor recorrido de la suspensión y menor distancia al suelo

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2021 y la KTM 690 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2018 es un 23% más alto. En comparación con la KTM 690 Duke 2018 hay más KTM 390 Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 15 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 91 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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