Kawasaki Ninja H2 2015 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

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Visión general - Kawasaki Ninja H2 2015 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 del año 2015 y la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos pertenecen a la línea Ninja H2, conocida por su potencia y velocidad excepcionales. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y tecnología.

En cuanto a la ficha técnica, ambas motos tienen un motor en línea de 4 cilindros con una cilindrada de 998 cc. El diámetro de los cilindros y la carrera son iguales en ambas motos, con 76 mm y 55 mm respectivamente. Sin embargo, hay una diferencia en la relación de compresión, siendo de 8.5 en la Ninja H2 2015 y de 11.2 en la Ninja H2 SX SE+ 2019. Esto indica que la versión más reciente tiene una mayor compresión, lo que se traduce en un rendimiento mejorado.

En términos de potencia, ambas motos ofrecen 200 caballos de fuerza, lo que las convierte en máquinas extremadamente potentes. Sin embargo, la Ninja H2 SX SE+ 2019 tiene un par ligeramente mayor de 137.3 Nm en comparación con los 133.5 Nm de la Ninja H2 2015. Esto significa que la versión más reciente tiene una mayor capacidad de aceleración y respuesta en comparación con su predecesora.

En cuanto a la transmisión, ambas motos utilizan una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Este tipo de transmisión es común en motocicletas deportivas de alto rendimiento, ya que proporciona una conexión directa y eficiente entre el motor y la rueda trasera.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

En términos de suspensión, la Ninja H2 2015 utiliza una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. Por otro lado, la Ninja H2 SX SE+ 2019 cuenta con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Esta diferencia en el diseño de la suspensión puede afectar el manejo y la comodidad de la moto, ya que la suspensión invertida proporciona una mayor estabilidad y capacidad de respuesta.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de acero tipo tubular. Este tipo de chasis es común en motocicletas deportivas, ya que proporciona una combinación óptima de rigidez y peso ligero. El chasis de acero tubular es conocido por su resistencia y durabilidad, lo que garantiza un manejo seguro y estable incluso a altas velocidades.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Ninja H2 SX SE+ 2019 cuenta con tecnología de frenos radiales y monobloque, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida. Esto mejora la seguridad y el control de la moto, especialmente en situaciones de frenado de emergencia.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

En términos de dimensiones, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con 1455 mm en la Ninja H2 2015 y 1480 mm en la Ninja H2 SX SE+ 2019. Sin embargo, hay una diferencia en la altura del asiento, siendo de 825 mm en la versión más antigua y de 835 mm en la versión más reciente. Esto puede afectar la comodidad y la accesibilidad para diferentes pilotos.

En cuanto al peso, la Ninja H2 2015 tiene un peso en orden de marcha de 238 kg, mientras que la Ninja H2 SX SE+ 2019 es ligeramente más pesada, con 260 kg. Esta diferencia en el peso puede afectar el manejo y la agilidad de la moto, ya que una moto más ligera tiende a ser más ágil y fácil de maniobrar.

En términos de capacidad de combustible, la Ninja H2 2015 tiene un depósito de 17 litros, mientras que la Ninja H2 SX SE+ 2019 tiene un depósito de 19 litros. Esto significa que la versión más reciente tiene una mayor autonomía, lo que es beneficioso para viajes largos o para aquellos que prefieren no detenerse con frecuencia para repostar.

En resumen, la Kawasaki Ninja H2 del año 2015 y la Kawasaki Ninja H2 SX SE+ del año 2019 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten algunas características similares, como el motor en línea de 4 cilindros y la potencia de 200 caballos de fuerza. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, rendimiento y tecnología. La versión más reciente, la Ninja H2 SX SE+ 2019, ofrece mejoras en la relación de compresión, el par motor, la suspensión y el sistema de frenos, lo que la convierte en una opción aún más potente y avanzada en comparación con su predecesora.

Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja H2 2015 en comparación con Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 2015
Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros76 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera55 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar133.5 NmPar137.3 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión8.5 Relación de compresión11.2
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,135 mm
AnchoAncho770 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,260 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,480 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)260 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 representa un hito en la historia de las motos. No sólo está repleta de innovaciones electrónicas, sino que también ofrece tecnologías completamente nuevas en cuanto a la construcción del motor y la mecánica. Este objeto de investigación de alta tecnología de una empresa tecnológica japonesa puede comprarse y conducirse. Básicamente, se conduce como una moto normal, pero con mucha más potencia. Al principio, el comportamiento de respuesta del motor es todo un reto, pero los amantes de la velocidad encontrarán la forma de conducir y disfrutar de esta fascinante moto.

Calidad de construcción excepcional

fascinante motor con turbocompresor mecánico

potencia, aceleración y velocidad a un nivel completamente nuevo

asiento estrecho que garantiza una pisada segura, incluso para los pilotos más pequeños

gran estabilidad

la moto inspira mucha confianza a pesar de sus altas prestaciones

frenos potentes

detalles de gran calidad

Comportamiento de respuesta durante la transición del modo de empuje a la fase de aceleración no al nivel de las motos "normales"

subviraje en curvas rápidas

a partir de una altura de 185 cm podría ser difícil integrar los pies en el concepto aerodinámico general - ¡pruébalo!

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

La Kawasaki Ninja H2 SX SE+ representa claramente la punta de lanza de las tourers deportivas de Kawa, ¡al menos en lo que se refiere a prestaciones, tecnología y diseño extravagante! Al igual que sus hermanas, la H2 en la versión touring con suspensión electrónica sabe cómo brillar con su diseño polarizante. Una vez que el sobrealimentador del motor te ha atraído, ¡la increíble presión de sobrealimentación no te dejará escapar de su hechizo! La H2 es, sin duda, una berlina deportiva superlativa. Sin duda, no es del gusto de todo el mundo. Sin embargo, si buscas mucha potencia y quieres hacer largos recorridos, ¡esta moto es probablemente una de las mejores opciones del mercado! Siempre y cuando dispongas del presupuesto necesario para permitirte esta máquina, ciertamente no muy barata. Sin embargo, el precio que cobra Kawasaki es más que justo en relación con lo que obtienes.

El non plus ultra de la tecnología se reúne con 200 caballos de potencia

Motor increíblemente potente y poderoso - en todas las áreas

Presión de sobrealimentación, presión de sobrealimentación, presión de sobrealimentación

La suspensión electrónica funciona como un sueño en la máquina

Una moto de superlativos hasta la médula

Casi "demasiado deportivo" para un turismo deportivo

por desgracia, mucho también cuesta...

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH