Kawasaki Z900 SE 2023 vs. Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2023 vs Ducati Monster 1200 S 2020

La Kawasaki Z900 SE del año 2023 y la Ducati Monster 1200 S del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un equipamiento de alta calidad que las convierte en opciones atractivas para los entusiastas de las motos deportivas.

Comenzando con la Kawasaki Z900 SE del año 2023, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros que produce una potencia de 125 cv y un par de 98.6 Nm. El sistema de alimentación de inyección garantiza una entrega de potencia suave y eficiente. La suspensión delantera de la Z900 SE está equipada con una horquilla telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una conducción cómoda y precisa. En la parte trasera, la suspensión basculante de doble brazo con amortiguador mono garantiza una excelente estabilidad y absorción de impactos. Además, el sistema de frenos Brembo con discos dobles y tecnología de pétalo ofrece una potente capacidad de frenado. El chasis de acero de doble viga proporciona una rigidez óptima y una conducción ágil. En cuanto al equipamiento, la Z900 SE cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT que brinda una excelente visibilidad y una interfaz intuitiva.

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

Por otro lado, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 es una motocicleta con un motor en V de dos cilindros que produce una potencia impresionante de 147 cv y un par de 126.2 Nm. La inyección de combustible garantiza una respuesta rápida y una entrega de potencia suave. La suspensión delantera de la Monster 1200 S cuenta con una horquilla telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite una conducción cómoda y precisa. En la parte trasera, la suspensión basculante monobrazo con amortiguador mono de la marca Öhlins ofrece una excelente absorción de impactos y estabilidad. El sistema de frenos Brembo con discos dobles y tecnología radial y monobloque proporciona una potencia de frenado excepcional. El chasis de acero tubular garantiza una rigidez óptima y una conducción ágil. En cuanto al equipamiento, la Monster 1200 S cuenta con faros LED que brindan una excelente visibilidad.

En términos de ventajas, la Kawasaki Z900 SE del año 2023 destaca por su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece un agradable sonido y un rendimiento impresionante. Además, los componentes de suspensión de alta calidad de la marca Öhlins en la parte trasera garantizan una conducción suave y cómoda. Los potentes frenos Brembo M4-32 brindan una capacidad de frenado excepcional. En cuanto a la ergonomía, la Z900 SE ofrece una posición de conducción cómoda y un manejo fácil.

Por otro lado, la Ducati Monster 1200 S del año 2020 destaca por su potente motor en V de dos cilindros, que ofrece un alto par incluso a bajas revoluciones. El equipamiento electrónico de la Monster 1200 S es fantástico, con características como DTC, DWC y RbW, que permiten una conducción personalizada y segura. La suspensión de alta calidad y la posición de asiento de la Monster 1200 S garantizan una conducción cómoda y una experiencia emocionante. Además, el concepto global de la motocicleta es armónico y armonioso, con una agilidad y maniobrabilidad excepcionales. La belleza italiana de la Monster 1200 S también es un punto a destacar.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 SE del año 2023 como la Ducati Monster 1200 S del año 2020 no presentan desventajas significativas en términos de rendimiento y equipamiento. Ambas motocicletas ofrecen características técnicas impresionantes y un rendimiento excepcional en su categoría.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 SE del año 2023 como la Ducati Monster 1200 S del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes y un equipamiento de alta calidad. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales en términos de diseño, sonido del motor y marca.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2023 en comparación con Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 SE 2023
Ducati Monster 1200 S 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia147 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar98.6 NmPar126.2 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa56 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido149 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.7 grados
AvanceAvance105 mmAvance86.5 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,485 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)211 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario97 dBRuido estacionario97 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2023

Kawasaki Z900 SE 2023

La Z900 SE no es sólo un complemento acertado de la Z900 normal, sino que es realmente la versión mejor y más sensata. La horquilla refinada, el puntal de suspensión Öhlins, que no es totalmente ajustable pero responde más finamente, y el sistema de frenos Brembo M4.32 más potente hacen que la SE sea refrescantemente más deportiva y bien merecen el sobreprecio, ¡especialmente si también se tiene en cuenta el aspecto atractivo de los componentes Prestige! Sin embargo, el hecho de que ni siquiera esté disponible un cambio rápido con sobreprecio perjudicará a los verdaderos entusiastas de la deportividad. Si puedes vivir con el peso relativamente elevado de más de 214 kilos, obtendrás de todos modos una moto naked suficientemente manejable.

Potente motor de cuatro cilindros de agradable sonido

componentes de suspensión de alta calidad, Öhlins en la parte trasera

potentes frenos Brembo M4-32

buena ergonomía

fácil manejo.

sin cambio rápido, ni siquiera opcional

sin control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y sin ABS en curva debido a la falta de IMU

elevado peso

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

La Ducati Monster genera la friolera de 147 CV y un potente par motor de 124 Nm a partir del bicilíndrico Testastretta de 1200 cc refrigerado por agua. Esto significa que está más que bien motorizada en cualquier situación en la carretera comarcal. El concepto global de un ligero peso total listo para conducir de 213 kg en combinación con la suspensión Öhlins de alta calidad y los sistemas de asistencia superior hacen de esta moto una naked casi perfecta. Su diseño clásico y atemporal, combinado con componentes modernos, hacen de esta belleza Italo un "secreto a voces" en tiempos de cohetes de motos naked de más de 200 CV. Hay que hacer pequeñas concesiones en lo que respecta a la protección contra el viento y el cambio rápido. Este último requiere un poco de familiarización personal.

147 CV Potente motor con mucho par incluso a bajas revoluciones

Fantástico equipamiento electrónico, DTC, DWC, RbW y y y...

Modos de conducción y sistemas de asistencia libremente configurables

Suspensión de alta calidad y gran posición de asiento

Concepto global muy armónico y armonioso - ¡ágil y maniobrable! ¡Belleza Italo emocional!

El cambio rápido requiere un poco de sensibilidad hasta que le coges el truco

la carga del viento en la parte superior del cuerpo aumenta notablemente a partir de 130 km/h

un amortiguador de dirección en la versión S habría sido la guinda del pastel

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Ducati Monster 1200 S

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2023 y la Ducati Monster 1200 S 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 1200 S 2020 es un 45% más alto. En comparación con la Ducati Monster 1200 S 2020 hay más Kawasaki Z900 SE 2023 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 53 por de la 5. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 días compared to 148 días for the Kawasaki Z900 SE. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 6 de Ducati Monster 1200 S desde el año 2014. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 24.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster 1200 S publicada en 20/02/2014.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster 1200 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG