BMW S 1000 RR 2020 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Loading...

Visión general - BMW S 1000 RR 2020 vs Honda CBR1000RR Fireblade 2017

La BMW S 1000 RR del año 2020 y la Honda CBR1000RR Fireblade del año 2017 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y circuito. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Comenzando con la BMW S 1000 RR 2020, cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Este motor ofrece una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm, lo que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, tiene una relación de compresión de 13.3, lo que contribuye a su rendimiento excepcional.

En cuanto a la suspensión, la BMW S 1000 RR 2020 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite al piloto adaptar la moto a sus preferencias de conducción.

El chasis de la BMW S 1000 RR 2020 está hecho de aluminio, lo que le brinda una gran rigidez y resistencia. Tiene un lanzamiento de dirección de 66.9 grados y un avance de 93.9 mm, lo que contribuye a su agilidad y estabilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenos, la BMW S 1000 RR 2020 está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y tecnología radial. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y cambio rápido, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

En términos de peso y medidas, la BMW S 1000 RR 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1441 mm y una altura de asiento de 824 mm. Con un peso en orden de marcha de 197 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16.5 l, es una moto ligera y manejable.

En cuanto al equipamiento, la BMW S 1000 RR 2020 cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche.

Pasando a la Honda CBR1000RR Fireblade 2017, también cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm. Sin embargo, su potencia es ligeramente inferior a la de la BMW, con 192 cv, y su par es de 114 Nm. A pesar de esto, sigue siendo una moto potente y emocionante de conducir.

En cuanto a la suspensión, la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Al igual que la BMW, ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la suspensión.

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

El chasis de la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 también está hecho de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. Tiene un lanzamiento de dirección de 66.7 grados y un avance de 96 mm, lo que contribuye a su estabilidad y precisión en curvas.

En cuanto al sistema de frenos, la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 está equipada con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y tecnología radial y monobloque. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y el rendimiento de la moto.

En términos de peso y medidas, la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 832 mm. Con un peso en orden de marcha de 196 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 16 l, es una moto ligera y ágil.

Al igual que la BMW, la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 cuenta con faros LED, que proporcionan una excelente visibilidad en todo momento.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR 2020 como la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 son motocicletas supersport impresionantes con características técnicas destacadas. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y circuito, con motores potentes, suspensiones ajustables y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del piloto y de las características específicas que estén buscando.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2020 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade 2017

BMW S 1000 RR 2020
Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia207 cvPotencia192 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar113 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido137 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.9 gradosLanzamiento de dirección66.7 grados
AvanceAvance93.9 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho846 mmAncho720 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,441 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento832 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace especialmente controlable. Amplia gama de revoluciones y modulación agradable

gracias a ShiftCam, mucha potencia incluso en la gama baja de revoluciones

excelente DDC: precisión y máximo rendimiento

paquete electrónico estupendo

conjunto armonioso tanto en carretera como en circuito

En parte, la moto casi parece un poco "sin carácter" en comparación con la Aprilia y la Honda

en comparación directa, la moto se queda algo atrás en la ficha técnica

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2017

Un relanzamiento digno de Honda. Aunque no brille tanto en la versión estándar como lo hace con los Öhlins Gold en la versión "SP", la Fireblade es una moto significativamente mejor en 2017. El paquete electrónico es bueno, la manejabilidad es estupenda y la posición de conducción es muy buena. La moto parece toda de una pieza y hará felices a los fans de Honda.

Buenos frenos

bajo peso y manejo ágil

motor con mucha potencia desde el rango de revoluciones

alta calidad de construcción.

Sin asistente de cambio

agarre del acelerador lento y menos preciso

suspensión "agradable" en circuito, pero no lo suficientemente buena como para mostrar la gran manejabilidad con precisión

desventajas en el rendimiento máximo en rectas largas.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2020 y la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2020 es un 47% más alto. La BMW S 1000 RR 2020 experimenta una pérdida del 510 EUR tras un año, y del 170 EUR tras dos. Supone una pérdida del 610 EUR y del 790 EUR en caso de la Honda CBR1000RR Fireblade 2017. En comparación con la Honda CBR1000RR Fireblade 2017 hay más BMW S 1000 RR 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 4. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 68 días compared to 112 días for a Honda CBR1000RR Fireblade. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 71 de Honda CBR1000RR Fireblade desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade publicada en 25/11/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CBR1000RR Fireblade

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberthcalimoto GmbH