KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Adventure 2021

La KTM 890 Duke del año 2021 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca que presentan características y prestaciones únicas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, destacando sus ventajas y desventajas.

Comenzando por la KTM 890 Duke 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Su potencia alcanza los 115 cv, lo que le confiere una gran agilidad y respuesta en cualquier situación. Además, su par motor de 92 Nm garantiza una aceleración rápida y contundente.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke 2021 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 140 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 150 mm. Estas características proporcionan una excelente estabilidad y confort durante la conducción.

El chasis de la KTM 890 Duke 2021 está fabricado en aleación de acero y presenta un tipo de chasis tubular. Su lanzamiento de dirección es de 66 grados, lo que le confiere una gran maniobrabilidad y agilidad en curvas.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Duke 2021 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 300 mm de diámetro y cuatro pistones. Este sistema de frenado, con tecnología radial, proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke 2021 cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Duke 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su diámetro de llanta delantera es de 17 pulgadas y su diámetro de llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1476 mm, la altura de asiento es de 820 mm y la capacidad del depósito es de 14 litros.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure 2021 es una motocicleta diseñada para el enduro y presenta características específicas para este tipo de conducción. Al igual que la KTM 890 Duke 2021, cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Sin embargo, su potencia es ligeramente inferior, alcanzando los 105 cv, pero su par motor es mayor, con 100 Nm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Adventure 2021 presenta una suspensión delantera telescópica invertida de 48 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 200 mm. Estas características proporcionan una excelente capacidad de absorción de impactos y una gran estabilidad en terrenos difíciles.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

El chasis de la KTM 890 Adventure 2021 está fabricado en aleación de acero y presenta un tipo de chasis tubular, pero también cuenta con un motor portante que aumenta la rigidez y la resistencia del chasis. Su lanzamiento de dirección es de 63.7 grados, lo que le confiere una gran estabilidad en terrenos irregulares.

En cuanto al sistema de frenado, la KTM 890 Adventure 2021 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y cuatro pistones. Este sistema de frenado, con tecnología radial, proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación, lo que resulta especialmente útil en terrenos difíciles.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Adventure 2021 cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, entre otros. Estos sistemas de asistencia garantizan una conducción segura y controlada tanto en carretera como en terrenos off-road.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 890 Adventure 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Su diámetro de llanta delantera es de 21 pulgadas y su diámetro de llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura de asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En resumen, tanto la KTM 890 Duke 2021 como la KTM 890 Adventure 2021 son motocicletas de alto rendimiento y prestaciones, cada una diseñada para un tipo de conducción específico. La KTM 890 Duke 2021 destaca por su agilidad y respuesta en carretera, mientras que la KTM 890 Adventure 2021 se destaca por su capacidad para enfrentar terrenos difíciles y su gran estabilidad en condiciones off-road. Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados y un diseño ergonómico que garantiza una conducción cómoda y segura.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar92 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario93 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2021 es un 16% más alto. La KTM 890 Duke 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 1.230 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.260 EUR y del 2.660 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. En comparación con la KTM 890 Adventure 2021 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 12. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG