Ducati Monster SP 2023 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Aunque comparten algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En primer lugar, ambas motocicletas están equipadas con motores en V de 2 cilindros y 937 cc de cilindrada. Sin embargo, la Monster SP del 2023 tiene una potencia ligeramente superior de 111 cv, en comparación con los 110 cv de la SuperSport 950 S del 2021. Ambas motos también tienen un par de 93 Nm, lo que les proporciona una aceleración y respuesta rápidas.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con horquillas telescópicas invertidas en la parte delantera, pero difieren en cuanto a la marca y el diámetro. La Monster SP del 2023 está equipada con horquillas Öhlins de 43 mm de diámetro, mientras que la SuperSport 950 S del 2021 tiene horquillas Öhlins de 48 mm de diámetro. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración según sus preferencias.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

En cuanto a la suspensión trasera, la Monster SP del 2023 tiene un basculante de doble brazo con un amortiguador monoamortiguador Öhlins, mientras que la SuperSport 950 S del 2021 tiene un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador Öhlins. Ambas suspensiones traseras también ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote para una mayor comodidad y rendimiento en la conducción.

En términos de chasis, la Monster SP del 2023 tiene un chasis de aluminio, mientras que la SuperSport 950 S del 2021 tiene un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una excelente rigidez y estabilidad, lo que contribuye a una conducción ágil y precisa.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco de 320 mm de diámetro y pinzas de cuatro pistones. Sin embargo, la Monster SP del 2023 tiene frenos Brembo Stylema, que son conocidos por su excelente control y potencia de frenado, mientras que la SuperSport 950 S del 2021 también tiene frenos Brembo de alta calidad.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas ofrecen una amplia gama de características electrónicas avanzadas. Ambas tienen modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, cambio rápido y control anti-wheelie. Sin embargo, la Monster SP del 2023 también cuenta con Launch-Control, que proporciona un rendimiento de aceleración óptimo en situaciones de arranque.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

En términos de dimensiones y peso, ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar de alrededor de 1470 mm y una altura de asiento de 810 mm. Sin embargo, la Monster SP del 2023 es ligeramente más ligera, con un peso en seco de 166 kg y un peso en orden de marcha de 186 kg, en comparación con los 184 kg de peso en seco y 210 kg de peso en orden de marcha de la SuperSport 950 S del 2021.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas están equipadas con luces diurnas LED y una pantalla TFT, que proporciona información clara y legible durante la conducción. Sin embargo, la SuperSport 950 S del 2021 también cuenta con un diseño deportivo distintivo que la diferencia de la Monster SP del 2023.

En resumen, la Ducati Monster SP del 2023 y la Ducati SuperSport 950 S del 2021 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y sistemas de frenado avanzados. Sin embargo, la Monster SP del 2023 se destaca por su motor vivo y de par elevado, suspensiones Öhlins de respuesta fina, frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes, ergonomía deportiva y buen cambio rápido. Por otro lado, la SuperSport 950 S del 2021 se destaca por su potente motor, componentes de chasis de alta calidad, paquete electrónico, diseño deportivo y su adecuación para el uso diario.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster SP 2023
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar93 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa53 mmDiámetro de la mariposa53 mm
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido144 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance87 mmAvance91 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,478 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)166 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía285 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible5.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Ducati SuperSport 950 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Ducati SuperSport 950 S 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 18. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 5 de Ducati SuperSport 950 S desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 45.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S publicada en 13/11/2020.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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