Suzuki Burgman 650 Executive 2020 vs. Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Honda X-ADV 2021

Overview - Suzuki Burgman 650 Executive 2020 vs Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Honda X-ADV 2021

Máximo grip con el ContiSportAttack 4.

Máximo grip gracias al BlackChili, precisión y fácil manejo para las motos más potentes.

Details

Technical Specifications Suzuki Burgman 650 Executive 2020 compared to Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Honda X-ADV 2021

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Honda X-ADV 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	75.5 mm	Diámetro de cilindros	77 mm
Carrera	Carrera	71.3 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	56 cv	Potencia	59 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,000 rpm	Potencia máxima a	6,750 rpm
Par	Par	62 Nm	Par	69 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,000 rpm	Par máximo a	4,750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11.2	Relación de compresión	10.7
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Fuerza centrífuga	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Automático	Tipo de transmisión	Doble embrague
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	638 ccm	Cilindrada	745 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm
Recorrido	Recorrido	110 mm	Recorrido	154 mm

Suspensión trasera

Recorrido	Recorrido	100 mm	Recorrido	150 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Puentes, Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	63 grados
Avance	Avance	103 mm	Avance	104 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	260 mm	Diámetro	296 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	250 mm	Diámetro	240 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	15 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	160 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	60 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	14 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	15 Pulgadas
Largo	Largo	2,260 mm	Largo	2,215 mm
Ancho	Ancho	810 mm	Ancho	940 mm
Altura	Altura	1,435 mm	Altura	1,375 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,595 mm	Distancia entre ejes	1,590 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	750 mm	Altura de asiento	820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	277 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	236 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	13.2 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki Burgman 650 Executive 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda X-ADV 2021

Honda se atreve y da en la diana. La X-ADV es una crossover de dos ruedas sofisticada, práctica y sorprendentemente precisa. El modo G de la transmisión de doble embrague DCT acentúa aún más su capacidad todoterreno. Sin embargo, el verdadero terreno de juego de la X-ADV es la carretera, donde se desenvuelve de forma excelente y presenta una ingeniosa mezcla de deportividad y confort que, de otro modo, sólo conoceríamos en grandes tourers y scooters. Mucha gente no sabe qué hacer con esta "cosa", pero cualquiera que haya conducido la X-ADV una vez se dará cuenta de lo que es capaz de hacer.

Motor con potencia suficiente

frenos muy buenos

posición de asiento cómoda

doble embrague DCT con G-Mode

control de tracción

parabrisas ajustable

luz LED

aspecto fresco

Smart Key

toma de 12 V.

precio elevado

compartimento de almacenamiento sólo lo suficientemente grande para un casco integral