Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Visión general - Moto Guzzi V7 II Stone 2015 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019
La Moto Guzzi V7 II Stone del año 2015 y la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen características únicas y atractivas para los amantes de las dos ruedas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.
En cuanto a la potencia y el par motor, la Moto Guzzi V7 II Stone cuenta con 48 cv de potencia y 60 Nm de par, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 ofrece 47 cv de potencia y 52 Nm de par. Ambas motocicletas tienen una refrigeración diferente, la Moto Guzzi utiliza un sistema de refrigeración por aire, mientras que la Royal Enfield utiliza un sistema de refrigeración por aceite-aire.
En cuanto a la cilindrada, la Moto Guzzi V7 II Stone tiene una cilindrada de 744 ccm, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 tiene una cilindrada de 648 ccm. Ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y un chasis de doble viga.
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de la marca Brembo. Sin embargo, la Moto Guzzi V7 II Stone tiene cuatro pistones en el freno delantero, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 tiene dos pistones.
En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. Sin embargo, la Moto Guzzi V7 II Stone tiene una anchura de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 tiene una anchura de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes de la Moto Guzzi V7 II Stone es de 1449 mm, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 tiene una distancia entre ejes de 1400 mm. La altura del asiento de la Moto Guzzi V7 II Stone es de 790 mm, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 tiene una altura de asiento de 804 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Moto Guzzi V7 II Stone tiene una capacidad de 22 litros, mientras que la Royal Enfield Interceptor 650 tiene una capacidad de 13.7 litros.
En cuanto a las ventajas de la Moto Guzzi V7 II Stone, podemos destacar su capacidad de personalización, su atractivo aspecto y su aptitud para principiantes. Además, esta motocicleta ofrece diversión sin presión de rendimiento y es apta para carreteras de grava.
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Por otro lado, la Royal Enfield Interceptor 650 cuenta con ventajas como un motor ágil y culto, un fresco sonido bicilíndrico y una cómoda posición de asiento. Además, ofrece un manejo estable, buenos frenos y un acertado aspecto de la vieja escuela. También destaca por sus instrumentos redondos clásicos y su precio favorable.
En cuanto a las desventajas, tanto la Moto Guzzi V7 II Stone como la Royal Enfield Interceptor 650 no presentan desventajas significativas.
En resumen, la Moto Guzzi V7 II Stone del año 2015 y la Royal Enfield Interceptor 650 del año 2019 son dos motocicletas naked con características únicas y atractivas. Mientras que la Moto Guzzi destaca por su capacidad de personalización y su aptitud para principiantes, la Royal Enfield se destaca por su motor ágil y culto, su cómoda posición de asiento y su acertado aspecto de la vieja escuela. Ambas motocicletas ofrecen un manejo estable, buenos frenos y un diseño atractivo. En definitiva, la elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas Moto Guzzi V7 II Stone 2015 en comparación con Royal Enfield Interceptor 650 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Moto Guzzi V7 II Stone 2015
Lejos de la sociedad de las prestaciones y los codazos, un hombre feliz atraviesa el país en su V7, completamente en paz consigo mismo, y se pregunta por la industria armamentística de los caballos de potencia y sus fieles consumidores. La V7 sólo necesita 48 CV para satisfacer plenamente a sus conductores. Se trata de locomoción motorizada, no de batir récords motorizados. Se trata de ampliar los horizontes de la vida, no sólo cambiando de lugar, sino cambiando de perspectiva y atreviéndose a adoptar un estilo de vida individual. La V7 es como un viejo amigo del que lo sabes todo y al que se lo puedes contar todo. Una moto como la de los viejos tiempos.
Royal Enfield Interceptor 650 2019
Aunque el Continental GT 650 no es un modelo completamente nuevo desde el punto de vista estético (ya existe el Conti GT 535), por primera vez en casi 50 años se lanza al mercado un Interceptor 650 con motor bicilíndrico. Así pues, el estilo refleja hábilmente el estilo de los años 60, mientras que la tecnología está a la última. Aunque buscará en vano características electrónicas, el motor bicilíndrico en paralelo con 48 CV y 53 Newton metro de par es sorprendentemente ágil y el manejo es muy neutro. Los frenos Brembo también son agradables con una buena modulación y los neumáticos Pirelli no tienen puntos débiles. La posición de conducción es muy cómoda, así que si no quieres conducir tu Interceptor 650 de forma tan deportiva, puedes ir cómodamente de crucero, porque también puede hacerlo muy bien.
Comparación de precios Precio medio de mercado Moto Guzzi V7 II Stone vs Royal Enfield Interceptor 650
Hay diferencias importantes entre la Moto Guzzi V7 II Stone 2015 y la Royal Enfield Interceptor 650 2019. It takes less time to sell a Moto Guzzi V7 II Stone with 87 días compared to 164 días for a Royal Enfield Interceptor 650. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 3 artículos pruebas de motos Moto Guzzi V7 II Stone y 16 de Royal Enfield Interceptor 650 desde el año 2018. La primera prueba de la Moto Guzzi V7 II Stone se publicó en 26/09/2014 y tiene ya 27.000 visitas. Esto significa un total de 133.500 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Interceptor 650 publicada en 28/09/2018.
