Yamaha R1M 2019 vs. Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

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Visión general - Yamaha R1M 2019 vs Ducati Panigale V4 S 2021

La Yamaha R1M del año 2019 y la Ducati Panigale V4 S del año 2021 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la pista. Ambas motos están equipadas con motores de alta potencia y características avanzadas que las convierten en opciones populares entre los entusiastas de las carreras.

En cuanto al motor y la transmisión, la Yamaha R1M 2019 cuenta con un motor de 998 cc con una potencia de 200 cv y un par de 112.4 Nm. Tiene una relación de compresión de 13 y está equipada con un sistema de válvulas DOHC de 4 cilindros. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 S 2021 tiene un motor de 1103 cc con una potencia de 214 cv y un par de 124 Nm. Tiene una relación de compresión de 14 y utiliza un sistema de válvulas Demosdronic de 4 cilindros. Ambas motos ofrecen una respuesta rápida y una aceleración impresionante, lo que las convierte en máquinas poderosas en la pista.

En cuanto a la suspensión, tanto la Yamaha R1M 2019 como la Ducati Panigale V4 S 2021 están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins y suspensión trasera Öhlins. Estos sistemas de suspensión ofrecen un excelente control y manejo en diferentes condiciones de conducción. Además, ambas motos tienen chasis de aluminio que proporcionan una gran rigidez y estabilidad.

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

En cuanto a los frenos, tanto la Yamaha R1M 2019 como la Ducati Panigale V4 S 2021 están equipadas con frenos delanteros de doble disco que ofrecen una excelente potencia de frenado y control. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el control de tracción y el control anti-wheelie, que ayudan a mantener el control y la estabilidad durante la conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha R1M 2019 tiene un peso en orden de marcha de 200 kg y una capacidad de depósito de 17 litros. Tiene una distancia entre ejes de 1405 mm y una altura de asiento de 855 mm. Por otro lado, la Ducati Panigale V4 S 2021 tiene un peso en orden de marcha de 195 kg y una capacidad de depósito de 16 litros. Tiene una distancia entre ejes de 1469 mm y una altura de asiento de 830 mm. Ambas motos tienen neumáticos delanteros de 120 mm y neumáticos traseros de 200 mm, con llantas de 17 pulgadas.

En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1M 2019, destaca su potente motor y su respuesta limpia. Además, su suspensión electrónica Öhlins ofrece un excelente rendimiento en la pista. También es perfecta para competir con slicks, lo que la convierte en una opción popular entre los pilotos de carreras.

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Panigale V4 S 2021 incluyen una mayor potencia para el año 2022, lo que la convierte en una opción aún más emocionante para los amantes de la velocidad. También ofrece una mejor controlabilidad y una puesta a punto de los componentes del chasis que mejora su rendimiento en la pista. Además, su ergonomía y la configuración modificada de la caja de cambios ofrecen una experiencia de conducción más cómoda y suave.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares, por lo que no se pueden identificar desventajas específicas para cada una de ellas.

En resumen, tanto la Yamaha R1M 2019 como la Ducati Panigale V4 S 2021 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen potentes motores y características avanzadas. Ambas motos son opciones populares entre los pilotos de carreras debido a su rendimiento excepcional en la pista. Sin embargo, la Ducati Panigale V4 S 2021 ofrece algunas mejoras en términos de potencia, controlabilidad y ergonomía, lo que la convierte en una opción aún más emocionante para los entusiastas de las carreras.

Especificaciones técnicas Yamaha R1M 2019 en comparación con Ducati Panigale V4 S 2021

Yamaha R1M 2019
Ducati Panigale V4 S 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia200 cvPotencia214 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar112.4 NmPar124 Nm
Par máximo aPar máximo a11,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión14
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,469 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)200 kgPeso en orden de marcha (con ABS)195 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha R1M 2019

Yamaha R1M 2019

La Yamaha YZF-R1M toma la excelente base de la R1 "normal" y, gracias a la suspensión electrónica Öhlins y a los estímulos visuales, se convierte en una excelente moto de circuito muy adecuada para las carreras serias. Sólo el sistema ABS reacciona con demasiada cautela, lo que provocó varios incidentes de frenada.

potente motor

respuesta limpia

suspensión electrónica Öhlins

perfecto para competir con slicks

El sistema ABS no es 100% satisfactorio

Ducati Panigale V4 S 2021

Ducati Panigale V4 S 2021

De todos modos, apenas hay puntos débiles en las supermotos actuales. Quién se lleva mejor con qué moto depende ahora más de las preferencias personales que de los datos puros. Al mejorar aún más la manejabilidad, la Panigale puede sin duda ganar puntos con cada vez más pilotos. Sin embargo, la última actualización de la Panigale V4S aporta algunas ventajas en términos de uso en circuito y, sobre todo gracias a la amplia gama de opciones de configuración, probablemente permitirá a muchos pilotos mejorar sus tiempos por vuelta en comparación con su predecesora. Pero cuánto depende en gran medida del piloto.

Más potencia para 2022

mejor controlabilidad

puesta a punto de los componentes del chasis

ergonomía

configuración modificada de la caja de cambios.

Freno un poco esponjoso

no muestra la temperatura del agua en grados

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1M vs Ducati Panigale V4 S

Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1M 2019 y la Ducati Panigale V4 S 2021. It takes less time to sell a Yamaha R1M with 51 días compared to 133 días for a Ducati Panigale V4 S. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha R1M y 21 de Ducati Panigale V4 S desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha R1M se publicó en 03/12/2014 y tiene ya 9.700 visitas. Esto significa un total de 131.500 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Panigale V4 S publicada en 05/11/2017.

Precio Yamaha R1M

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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