Ducati Monster SP 2023 vs. Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

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Visión general - Ducati Monster SP 2023 vs Triumph Trident 660 2021

La Ducati Monster SP del año 2023 y la Triumph Trident 660 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes y un equipamiento electrónico avanzado. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la Ducati Monster SP 2023, esta motocicleta cuenta con un motor V de 937 cc que ofrece una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Este motor es extremadamente vivo y potente, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, la Monster SP está equipada con suspensiones Öhlins de alta calidad, tanto en la parte delantera como en la trasera, que ofrecen una respuesta fina y un excelente rendimiento en todo tipo de terrenos. Los frenos Brembo Stylema también son destacables, ya que son muy controlables y potentes, lo que garantiza una frenada eficiente y segura.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Otra ventaja de la Ducati Monster SP es el agradable sonido del escape Termignoni, que añade un toque de deportividad a la experiencia de conducción. En cuanto a la ergonomía, esta motocicleta ofrece una posición de conducción deportiva, lo que permite al piloto adoptar una postura agresiva y cómoda al mismo tiempo. Además, la Monster SP cuenta con un buen cambio rápido, que permite realizar cambios de marcha suaves y rápidos.

Por otro lado, la Triumph Trident 660 2021 también tiene sus propias ventajas. Esta motocicleta está equipada con un potente motor tricilíndrico de 660 cc que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. A pesar de tener menos potencia que la Ducati Monster SP, el motor de la Trident 660 es sorprendentemente bueno y ofrece un rendimiento excepcional. Además, el chasis y los frenos de esta motocicleta son de alta calidad y proporcionan una excelente estabilidad y control en todo tipo de situaciones.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En cuanto al equipamiento electrónico, la Triumph Trident 660 cuenta con una amplia gama de características avanzadas, como ABS, modos de conducción y control de tracción. Además, esta motocicleta ofrece la opción de un cambio rápido con blipper, que permite realizar cambios de marcha sin necesidad de utilizar el embrague. Esto facilita el manejo de la moto y añade un toque de deportividad a la experiencia de conducción.

En resumen, tanto la Ducati Monster SP 2023 como la Triumph Trident 660 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero ambas proporcionan una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Si estás buscando una moto con un motor vivo y potente, suspensiones de alta calidad y frenos potentes, la Ducati Monster SP es una excelente opción. Por otro lado, si valoras un motor tricilíndrico potente, un chasis y frenos de alta calidad, y un equipamiento electrónico avanzado, la Triumph Trident 660 es una opción a considerar.

Especificaciones técnicas Ducati Monster SP 2023 en comparación con Triumph Trident 660 2021

Ducati Monster SP 2023
Triumph Trident 660 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar93 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance87 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,472 mmDistancia entre ejes1,401 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento805 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A
AutonomíaAutonomía269 kmAutonomía304 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2120 g/kmemisiones combinadas de CO2107 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.2 l/100kmConsumo combinado de combustible4.6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

La versión SP es claramente la más cara, pero también claramente la mejor Ducati Monster. Simplemente todo encaja a la perfección, porque es típicamente deportiva Ducati. La suspensión Öhlins totalmente regulable (¡incluida la horquilla en oro sueco!) cumple perfectamente su cometido, el sistema de frenos Brembo Stylema es potente pero no incómodo y la posición del asiento es deportiva pero sigue siendo cómoda con su inclinación ligeramente más hacia delante. Incluso el motor encaja muy bien en el concepto de moto naked de gama media muy deportiva: quiere ser revolucionado y entrega la máxima potencia en el extremo superior. Si buscas un defecto en la Monster SP, lo más probable es que sea el tirón del V2 a bajas revoluciones, pero a los verdaderos fans del motor V2 a 90º esto no les molestará. El precio tampoco es un problema, ya que los italianos pagan mucho por las prestaciones de la versión SP.

motor vivo y de par elevado

suspensiones Öhlins de respuesta fina

frenos Brembo Stylema muy controlables y potentes

agradable sonido del escape Termignoni

ergonomía deportiva

buen cambio rápido

Tirones a bajas revoluciones

precio muy alto

embrague rígido

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster SP vs Triumph Trident 660

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster SP 2023 y la Triumph Trident 660 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster SP 2023 es un 83% más alto. Compared to Triumph Trident 660 2021 there are less Ducati Monster SP 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 110 días for the Ducati Monster SP. Desde el modelo del años 2023 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Ducati Monster SP y 20 de Triumph Trident 660 desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Monster SP se publicó en 15/09/2022 y tiene ya 44.700 visitas. Esto significa un total de 76.700 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Trident 660 publicada en 30/10/2020.

Precio Ducati Monster SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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