Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. BMW S 1000 RR 2019
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
BMW S 1000 RR 2019
Visión general - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs BMW S 1000 RR 2019
La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que han sido muy populares entre los amantes de las motos. Ambas ofrecen características y prestaciones excepcionales, pero también tienen diferencias significativas que las distinguen. A continuación, se presentará una comparativa detallada entre estos dos modelos.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea de cuatro cilindros. La Hayabusa tiene una cilindrada de 1340 cc, mientras que la S 1000 RR tiene una cilindrada de 999 cc. La Hayabusa ofrece una potencia de 190 cv y un par de 150 Nm, mientras que la S 1000 RR ofrece una potencia de 207 cv y un par de 113 Nm. Ambas motocicletas tienen una relación de compresión alta, lo que les permite alcanzar altas velocidades de manera rápida y eficiente.
En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo con amortiguadores monoamortiguadores. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite a los pilotos adaptar la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción.
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen chasis de aluminio que ofrecen una excelente rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Hayabusa tiene un chasis tipo Twin-Spar, mientras que la S 1000 RR tiene un chasis tipo puentes y motor portante. Estos diferentes tipos de chasis pueden afectar la maniobrabilidad y la estabilidad de las motocicletas.
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm. Estos frenos ofrecen una excelente potencia de frenado y estabilidad. Ambas motocicletas también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, control anti-wheelie y modos de conducción que permiten a los pilotos adaptar el rendimiento de la motocicleta a sus necesidades y preferencias.
BMW S 1000 RR 2019
En cuanto al peso y las medidas, la Hayabusa tiene un peso en orden de marcha de 264 kg, mientras que la S 1000 RR tiene un peso en orden de marcha de 197 kg. La Hayabusa tiene una distancia entre ejes de 1480 mm, mientras que la S 1000 RR tiene una distancia entre ejes de 1441 mm. Ambas motocicletas tienen una altura de asiento similar, con la Hayabusa a 800 mm y la S 1000 RR a 824 mm.
En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED que ofrecen una excelente visibilidad y estética. Ambas motocicletas también ofrecen una amplia gama de opciones de personalización y accesorios que permiten a los pilotos adaptar la motocicleta a sus preferencias y necesidades.
En resumen, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa del año 2022 y la BMW S 1000 RR del año 2019 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas motocicletas tienen motores potentes, suspensiones ajustables, chasis de aluminio, frenos estables y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, también tienen diferencias significativas en términos de cilindrada, potencia, chasis y peso. Los pilotos deben tener en cuenta estas diferencias al elegir la motocicleta que mejor se adapte a sus necesidades y preferencias.
Especificaciones técnicas Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 en comparación con BMW S 1000 RR 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
La Hayabusa es una leyenda absoluta, la primera moto de producción que superó los 300 km/h no puede considerarse un asunto menor. Con la nueva Busa, sin embargo, Suzuki ha reconocido los signos de los tiempos y el modelo actual es una excelente hiperturista con su amplio equipamiento electrónico que incluye control de crucero de serie. La ergonomía sigue siendo deportiva, pero te sientas bien integrado en la máquina y, por lo tanto, también disfrutas de una buena protección contra el viento. Los frenos son estables, la maniobrabilidad es buena y el chasis es maravillosamente estable y maduro. La guinda del pastel es, por supuesto, el enorme motor de cuatro cilindros en línea de 1.340 metros cúbicos, que impresiona por sí solo con sus 190 CV. Pero aún mejor es el par máximo de 150 Newtonmetros, que se percibe desde el ralentí. Este motor es difícil de superar en términos de soberanía.
BMW S 1000 RR 2019
La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX 1300 R Hayabusa vs BMW S 1000 RR
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 y la BMW S 1000 RR 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2019 es un 3% más alto. En comparación con la BMW S 1000 RR 2019 hay más Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 12 por de la 11. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 63 días compared to 136 días for the Suzuki GSX 1300 R Hayabusa. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos Suzuki GSX 1300 R Hayabusa y 135 de BMW S 1000 RR desde el año 2010. La primera prueba de la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa se publicó en 10/07/2007 y tiene ya 10.000 visitas. Esto significa un total de 4.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 RR publicada en 16/04/2008.
