Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2021 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Aprilia. Ambas motos comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Comenzando con la ficha técnica de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V4 de 1077 cc que produce una potencia de 175 cv y un par de 121 Nm. El motor está refrigerado por líquido y cuenta con una configuración de cuatro cilindros y válvulas DOHC. La suspensión delantera está a cargo de una horquilla telescópica invertida Öhlins, mientras que la suspensión trasera cuenta con un monoamortiguador Öhlins. El chasis está hecho de aluminio y el freno delantero utiliza un sistema de doble disco con tecnología radial Monobloque de la marca Brembo. La Tuono V4 1100 Factory también cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como control anti-vuelco, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas y el peso, la Tuono V4 1100 Factory tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 825 mm, un peso en seco de 185 kg y una capacidad de depósito de 18.5 litros.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Por otro lado, la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 también está equipada con un motor V4, pero con una cilindrada ligeramente menor de 999.6 cc. Sin embargo, este motor produce una potencia mucho mayor de 217 cv y un par de 115 Nm. Al igual que la Tuono V4 1100 Factory, el motor de la RSV4 1100 Factory está refrigerado por líquido y cuenta con cuatro cilindros y válvulas DOHC. La suspensión delantera está a cargo de una horquilla telescópica invertida Sachs, mientras que la suspensión trasera cuenta con un monoamortiguador Sachs. El chasis también está hecho de aluminio y el freno delantero utiliza un sistema de doble disco con tecnología radial Monobloque de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, la RSV4 1100 Factory cuenta con ABS, control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y launch-control. En cuanto a las medidas y el peso, la RSV4 1100 Factory tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 200 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1420 mm, una altura de asiento de 845 mm, un peso en seco de 180 kg y una capacidad de depósito de 18.5 litros.

Ambas motocicletas tienen muchas ventajas que las hacen atractivas para los entusiastas de las motos de alto rendimiento. En primer lugar, tanto la Tuono V4 1100 Factory como la RSV4 1100 Factory cuentan con un motor V4 que ofrece una potencia y un par impresionantes. El sonido del motor es simplemente maravilloso y añade una experiencia emocionante a la conducción. Además, ambas motos tienen una posición de asiento deportiva que proporciona una sensación de control y agilidad al conducir. La suspensión Öhlins electrónica de la Tuono V4 1100 Factory y la suspensión Sachs de la RSV4 1100 Factory ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes condiciones de conducción. Ambas motos también están equipadas con un amplio paquete electrónico que incluye sistemas de asistencia como control anti-vuelco, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por último, tanto la Tuono V4 1100 Factory como la RSV4 1100 Factory tienen un aspecto atractivo que refleja su naturaleza deportiva y agresiva.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Sin embargo, también existen algunas desventajas que deben tenerse en cuenta al elegir entre la Tuono V4 1100 Factory y la RSV4 1100 Factory. En primer lugar, ambas motos tienen un motor V4 potente, pero esto también significa que pueden ser más difíciles de manejar para los pilotos menos experimentados. Además, el sonido del motor puede ser demasiado ruidoso para algunos conductores que prefieren una experiencia de conducción más silenciosa. En cuanto a la posición de asiento deportiva, puede resultar incómoda para aquellos que buscan una posición más relajada y cómoda durante la conducción. En cuanto a la suspensión Öhlins electrónica de la Tuono V4 1100 Factory y la suspensión Sachs de la RSV4 1100 Factory, pueden requerir un ajuste adicional para adaptarse a las preferencias individuales de cada conductor. Por último, aunque el aspecto atractivo de ambas motos puede ser un punto a favor para muchos, puede que no sea del agrado de todos los conductores que buscan un diseño más discreto y elegante.

En resumen, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que comparten muchas características en común, como un potente motor V4, una suspensión de calidad y un amplio paquete electrónico. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, chasis, rendimiento de frenado y sistemas de asistencia. Al elegir entre la Tuono V4 1100 Factory y la RSV4 1100 Factory, los conductores deben considerar sus preferencias personales en cuanto a potencia, rendimiento, comodidad y diseño. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, pero cada una tiene sus propias características distintivas que las hacen únicas en su clase.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,350 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar121 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl anti-vuelco, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho810 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)185 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario105 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

El motor de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory ha ganado en precisión gracias al cambio a la conformidad Euro5, pero su esencia permanece inalterada: ¡un potente journeyman que quiere ser revolucionado! La manejabilidad también sigue siendo deportiva y exigente, mientras que los demás pueden adoptar un enfoque más pausado. La suspensión Öhlins ajustable electrónicamente funciona de forma excelente y el paquete electrónico es de última generación. En cuanto al aspecto, la nueva Tuono V4 1100 Factory sigue ahora el modelo de la pequeña Tuono 660, especialmente el frontal con las luces diurnas de LED elevadas tiene un aspecto impresionante. En definitiva, una gran evolución de una moto ya de por sí buena.

Potente motor V4

sonido maravilloso

posición de asiento deportiva

excelente suspensión Öhlins electrónica

amplio paquete electrónico

aspecto atractivo.

se le puede pedir que haga algo desde el sótano de velocidad

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.

Sonido del motor V4

maravillosa potencia a partir de unas 6.000 rpm

gran chasis

extraordinario rendimiento de frenado

base perfecta para los días de circuito.

poca presión por debajo de 5.000 rpm

posición de asiento en carreteras comarcales agotadora

los pilotos altos deben probar la moto

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 días compared to 122 días for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 Factory y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH