Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Ducati Multistrada V4 S del año 2022 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen motores V, lo que les brinda una potencia y rendimiento impresionantes.

La Ducati Multistrada V4 S cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1158 ccm, lo que le permite generar una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1252 ccm, con una potencia de 151.98 cv y un par de 128 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la Ducati Multistrada V4 S tiene un recorrido de suspensión delantera de 170 mm y un recorrido de suspensión trasera de 180 mm, mientras que la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un recorrido de suspensión delantera y trasera de 191 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de suspensión en el umbral de presión, precarga y extensión.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V4 S tiene un chasis de acero y un tipo de chasis monocasco, con un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 102.5 mm. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un chasis de aluminio y un tipo de chasis de doble viga, con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen una amplia gama de sistemas, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Multistrada V4 S tiene un peso en seco (con ABS) de 218 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg. Tiene una capacidad de depósito de 22 l y una autonomía de 338 km. Por otro lado, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un peso en seco (con ABS) de 242 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 258 kg. Tiene una capacidad de depósito de 21.2 l y una autonomía de 432 km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Sin embargo, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special también cuenta con características adicionales como Bluetooth, conectividad, puños calefactables y aspecto exclusivo.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S como la Harley-Davidson Pan America 1250 Special son motos de enduro impresionantes con características y rendimiento excepcionales. Ambas ofrecen potentes motores V, suspensión de alta calidad, chasis robustos y una amplia gama de sistemas de asistencia. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características específicas que estén buscando.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2022 en comparación con Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
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Ducati Multistrada V4 S 2022
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Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera72 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia151.98 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar125 NmPar128 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,252 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro47 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido191 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido191 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance157 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro280 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,585 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)242 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)258 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito21.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía338 kmAutonomía432 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

En numerosas pruebas, la Multistrada tuvo que enfrentarse a muchos rivales en terrenos extremadamente versátiles y, por lo general, fue la moto más rápida y la mejor en general. Lógicamente, también es la moto más cara de esta categoría. El equipo de Ducati ha vertido en la moto todos los ingredientes de alta calidad que el dinero puede comprar. Se han combinado para crear un conjunto armonioso que se conduce increíblemente bien. Una digna ganadora de varias pruebas comparativas a un precio soberbio.

Manejabilidad increíblemente buena: neutra, armoniosa, fácil de manejar pero estable

Sensación real de enduro en el sillín

Frenos excelentes

Motor fascinante e impresionantemente potente

La potencia del motor es maravillosamente controlable gracias a un gran comportamiento de respuesta

Cómoda posición del asiento

Buena ergonomía incluso de pie

Fascinante sistema de radar, que te gusta usar en la práctica en autopista

Gran protección contra el viento

Gran estabilidad incluso a altas velocidades

Ahorro de energía y fácil de conducir.

Consumo por encima de la media

la conectividad del móvil no se ha pensado hasta el final

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el Sistema de Altura de Conducción Adaptable, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2022 y la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 es un 8% más alto. La Ducati Multistrada V4 S 2022 experimenta una péridida del 800 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.740 EUR en caso de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 81 días compared to 131 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 18 de Harley-Davidson Pan America 1250 Special desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 61.800 visitas más que en la primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special publicada en 22/02/2021.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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