BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Visión general - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2018

La BMW S 1000 RR del año 2019 y la Yamaha R1 del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en el segmento de las Supersport. Ambas ofrecen características impresionantes en términos de potencia, rendimiento y tecnología. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la BMW S 1000 RR 2019, esta motocicleta cuenta con un motor de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 999 cc. Su diámetro de cilindros es de 80 mm y su carrera es de 49.7 mm. Esto se traduce en una potencia máxima de 207 cv y un par máximo de 113 Nm. La relación de compresión es de 13.3 y cuenta con 4 válvulas por cilindro y un sistema de distribución de válvulas DOHC. En cuanto a la transmisión, la S 1000 RR está equipada con un sistema de cambio rápido y una transmisión de 6 velocidades.

En términos de suspensión, la BMW S 1000 RR cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis de aluminio. El sistema de frenado delantero consta de discos dobles. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta está equipada con ABS, modos de conducción, control de tracción, Ride by Wire y Launch-Control.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1441 mm y la altura del asiento es de 824 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 197 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 16.5 litros.

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

Ahora, pasemos a la Yamaha R1 2018. Esta motocicleta también cuenta con un motor de 4 cilindros en línea, pero con una cilindrada ligeramente menor de 998 cc. El diámetro de los cilindros es de 79 mm y la carrera es de 50.9 mm. La potencia máxima es de 200 cv y el par máximo es de 112.4 Nm. La relación de compresión es de 13 y también cuenta con 4 válvulas por cilindro y un sistema de distribución de válvulas DOHC. Al igual que la BMW, la Yamaha R1 está equipada con una transmisión de 6 velocidades y un sistema de cambio rápido.

En términos de suspensión, la Yamaha R1 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y un chasis de aluminio. El sistema de frenado delantero consta de discos dobles. En cuanto a los sistemas de asistencia, esta motocicleta cuenta con Launch-Control y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha R1 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 855 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 199 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 17 litros.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La BMW S 1000 RR destaca por su entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y rápida para la mayoría de los pilotos. También cuenta con un amplio rango de revoluciones y una agradable modulación. Además, su nuevo DDC funciona de forma precisa y ofrece un rendimiento excepcional. El paquete electrónico de la S 1000 RR es de primera categoría, al igual que su asistente de cambio. La posición de conducción es más activa y deportiva, lo que la convierte en una opción ideal para los amantes de la velocidad. Por último, la BMW S 1000 RR cuenta con detalles de alta calidad en su bastidor, basculante y pantalla, lo que la hace aún más atractiva.

Por otro lado, la Yamaha R1 destaca por su motor de revoluciones muy libres y su magnífico sonido. También ofrece una maniobrabilidad excepcional y una máquina compacta y radical, pero con un gran confort de asiento. En cuanto a su equipamiento electrónico, es de alta calidad y cuenta con componentes de gran calidad y elegancia fabricados con los métodos más avanzados.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Yamaha R1 presentan características similares. Ambas tienen una entrega de potencia muy lineal, lo que puede ser una desventaja para aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante y desafiante. Además, ambas motocicletas tienen un motor de revoluciones muy libres, lo que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones.

En resumen, la BMW S 1000 RR 2019 y la Yamaha R1 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características impresionantes en términos de potencia, rendimiento y tecnología. Ambas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2019 en comparación con Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia207 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,500 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar113 NmPar112.4 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,073 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho846 mmAncho690 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,441 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento824 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2019

BMW S 1000 RR 2019

La nueva BMW S 1000 RR 2019 es una moto superdeportiva completamente nueva. Se ha vuelto significativamente más compacta y, sobre todo, más ligera. ¡La máquina es increíblemente fácil de controlar y casi se siente como una 600cc en comparación con el modelo anterior! La posición de conducción y toda la puesta a punto de la máquina se han vuelto mucho más deportivas, pero se pueden llevar al asfalto de una manera mucho más fácil gracias al paquete electrónico significativamente mejorado, el peso reducido y, por último pero no menos importante, la entrega de potencia casi lineal de la unidad de potencia - ¡bravo! Desgraciadamente, todavía hay una pega: si quieres beneficiarte al máximo de las nuevas características, tendrás que marcar tantas casillas como sea posible en el concesionario. A cambio, sin embargo, podrá diseñar su propio BMW.

Entrega de potencia muy lineal, lo que la hace mucho más controlable y, sin duda, más rápida para la mayoría de los pilotos. Amplia banda de revoluciones y agradable modulación...

El nuevo DDC de la RR funciona de forma aún más precisa y te ofrece un rendimiento TOP

Súper paquete electrónico

Excelente asistente de cambio

Posición de asiento más activa, es decir, más deportiva

Detalles de alta calidad como el bastidor, el basculante y la pantalla hacen que el corazón lata más rápido

... Por desgracia, la moto ha perdido algo de "emoción" debido a la entrega de potencia lineal

la nueva S 1000 RR es casi "demasiado perfecta"

cuesta acostumbrarse a la navegación por los menús...

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 está más cerca que nunca de una máquina de carreras. El motor brilla por su ligereza y agilidad. La posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical, pero aún así "apto para las masas". La moto destaca inmediatamente visualmente y también por su sonido enternecedor y es ahora el mayor hito en la historia de la R1 20 años después de la primera R1.

Motor de revoluciones muy libres

gran sonido

magnífica maniobrabilidad

máquina compacta y radical, pero con un gran confort de asiento

equipamiento electrónico de alta calidad

componentes de gran calidad y elegancia con los métodos de fabricación más avanzados.

Se requiere un estilo de conducción ágil - no le gusta rodar cómodamente

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2019 y la Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 días compared to 63 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas