Yamaha R1 2020 vs. Suzuki GSX-R 1000 2017
Yamaha R1 2020
Suzuki GSX-R 1000 2017
Visión general - Yamaha R1 2020 vs Suzuki GSX-R 1000 2017
La Yamaha R1 del año 2020 y la Suzuki GSX-R 1000 del año 2017 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que han dejado una huella en el mundo de las motos. Ambas ofrecen características impresionantes y son opciones populares entre los entusiastas de las motos deportivas. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre estos dos modelos.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha R1 2020 cuenta con un motor de 998 cc, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 2017 tiene un motor de 999 cc. Ambas motocicletas tienen cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro, lo que les permite alcanzar altas velocidades y una potencia impresionante. La Yamaha R1 2020 tiene una potencia de 200 cv, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 2017 tiene una potencia de 202 cv. Ambas motos también tienen una alta relación de compresión, lo que contribuye a su rendimiento enérgico.
En cuanto a la suspensión delantera, tanto la Yamaha R1 2020 como la Suzuki GSX-R 1000 2017 cuentan con suspensión telescópica invertida de alta calidad. Esto proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave, lo que permite a los pilotos disfrutar de una experiencia de conducción cómoda y controlada.
En cuanto al chasis, la Yamaha R1 2020 tiene un chasis de aluminio tipo Deltabox, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 2017 tiene un chasis de aluminio tipo puentes Twin-Spar. Ambos chasis son conocidos por ser livianos y rígidos, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas.
Yamaha R1 2020
En cuanto al sistema de frenos, tanto la Yamaha R1 2020 como la Suzuki GSX-R 1000 2017 cuentan con frenos de doble disco en la rueda delantera. Esto proporciona una excelente potencia de frenado y control, lo que permite a los pilotos detenerse de manera segura y rápida cuando sea necesario.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Yamaha R1 2020 cuenta con sistemas de asistencia como el Launch-Control y el Control de tracción, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 2017 cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, los Modos de conducción, el Ride by Wire y el Control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de las motocicletas, brindando a los pilotos una mayor confianza y control en la carretera.
En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha R1 2020 tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 2017 tiene un peso en orden de marcha de 202 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de alrededor de 17 litros, lo que les permite recorrer distancias largas sin tener que repostar con frecuencia.
En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha R1 2020 tiene una altura de asiento de 855 mm, mientras que la Suzuki GSX-R 1000 2017 tiene una altura de asiento de 825 mm. Esto puede ser un factor importante para los pilotos de diferentes alturas, ya que una altura de asiento más baja puede ser más cómoda para algunos pilotos.
Suzuki GSX-R 1000 2017
En cuanto a las ventajas de la Yamaha R1 2020, podemos destacar su motor potente y su comportamiento de respuesta limpio. Además, su chasis estable y su electrónica de alta calidad contribuyen a una experiencia de conducción excepcional. La impresión general de la Yamaha R1 2020 es maravillosamente elegante, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de alto rendimiento.
Por otro lado, las ventajas de la Suzuki GSX-R 1000 2017 incluyen su motor alegre de revoluciones y su gran cambio rápido. Además, su chasis de alta calidad y su estabilidad en las curvas y en las pistas rápidas la convierten en una opción popular entre los pilotos que buscan una motocicleta deportiva ágil y emocionante.
En cuanto a las desventajas, tanto la Yamaha R1 2020 como la Suzuki GSX-R 1000 2017 no presentan grandes inconvenientes. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y características de alta calidad que satisfacen las necesidades de los pilotos exigentes.
En resumen, la Yamaha R1 2020 y la Suzuki GSX-R 1000 2017 son dos motocicletas deportivas de alto rendimiento que ofrecen características impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes, chasis estables y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales de cada piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta deportiva.
Especificaciones técnicas Yamaha R1 2020 en comparación con Suzuki GSX-R 1000 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha R1 2020
La Yamaha YZF-R1 está totalmente desarrollada y hace felices a innumerables pilotos de circuitos. El motor brilla por su ligereza y agilidad, la posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical pero aún así "apto para las masas". La moto destaca de inmediato visualmente y por su enternecedor sonido. La moto puntúa especialmente bien en carreteras comarcales con sus puntos fuertes ya conocidos: ¡gran motor, gran electrónica, gran conjunto! Un auténtico placer de conducción.
Suzuki GSX-R 1000 2017
Suzuki ha hecho un gran trabajo con la GSX-R 1000 2017. Una moto potente con una curva de par increíblemente suave. ¡Realmente increíble con 202 CV! El chasis es de alta calidad y el paquete electrónico puede que no tenga oropeles, pero ofrece un rendimiento de primera.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Suzuki GSX-R 1000
Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2020 y la Suzuki GSX-R 1000 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 9. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 días compared to 121 días for a Suzuki GSX-R 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 71 de Suzuki GSX-R 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 7.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-R 1000 publicada en 03/03/2004.
