Triumph Street Triple 675 R 2016 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Visión general - Triumph Street Triple 675 R 2016 vs Yamaha MT-09 SP 2019

La Triumph Street Triple 675 R del año 2016 y la Yamaha MT-09 SP del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos están equipadas con motores en línea de tres cilindros y refrigeración líquida, lo que les proporciona una potencia y rendimiento impresionantes.

En cuanto a la potencia, la Yamaha MT-09 SP supera a la Triumph Street Triple 675 R con sus 115 cv en comparación con los 106 cv de la Triumph. Esto se traduce en una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima en la MT-09 SP. Además, la Yamaha también tiene un par motor superior de 87.5 Nm en comparación con los 68 Nm de la Triumph, lo que la convierte en una moto más potente y con una respuesta más rápida.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con horquillas telescópicas invertidas en la parte delantera. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP ofrece una mayor capacidad de ajuste con la posibilidad de ajustar el umbral de presión, la precarga y la extensión. Esto permite a los pilotos personalizar la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un tipo de chasis de puentes, lo que les proporciona una excelente rigidez y estabilidad. Sin embargo, la Yamaha MT-09 SP tiene una distancia entre ejes más larga de 1500 mm en comparación con los 1410 mm de la Triumph Street Triple 675 R. Esto proporciona una mayor estabilidad a altas velocidades y una mejor capacidad de maniobra en curvas.

En cuanto al peso, la Triumph Street Triple 675 R es ligeramente más ligera con un peso en seco de aproximadamente 168 kg, mientras que la Yamaha MT-09 SP tiene un peso en seco de alrededor de 193 kg. Esto hace que la Triumph sea más ágil y fácil de manejar, especialmente en curvas cerradas y cambios de dirección rápidos.

En cuanto a las medidas de los neumáticos, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un ancho de neumático trasero de 180 mm. También comparten el mismo diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas. Estas medidas proporcionan un buen agarre y estabilidad en diferentes condiciones de conducción.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha MT-09 SP tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 820 mm en comparación con los 800 mm de la Triumph Street Triple 675 R. Esto puede ser una ventaja para los pilotos más altos que buscan una posición de conducción más deportiva y agresiva.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Triumph Street Triple 675 R tiene una capacidad de 17.4 litros, mientras que la Yamaha MT-09 SP tiene una capacidad de 14 litros. Esto significa que la Triumph tiene una mayor autonomía y puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 como la Yamaha MT-09 SP del año 2019 son motos naked de alto rendimiento con características avanzadas. La Yamaha MT-09 SP destaca por su potencia y rendimiento superiores, así como por su suspensión ajustable y asistente de cambio. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R ofrece un manejo extremadamente ágil, un peso ligero y una apariencia única. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 675 R 2016 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 675 R 2016
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,850 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar68 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada675 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RegulaciónRegulaciónCompresión, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho740 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,060 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 675 R 2016

Triumph Street Triple 675 R 2016

La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.

Motor vivo con un sonido de neumáticos

manejo extremadamente ágil

bajo peso

aspecto único

suspensión ajustable

buenos frenos.

escape algo ruidoso a la larga

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más alto, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite que la MT-09 SP se conduzca cómodamente, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano!

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 675 R 2016 y la Yamaha MT-09 SP 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2019 es un 48% más alto. Compared to Yamaha MT-09 SP 2019 there are less Triumph Street Triple 675 R 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 días compared to 85 días for the Triumph Street Triple 675 R. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 675 R y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R se publicó en 20/07/2008 y tiene ya 13.000 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Triumph Street Triple 675 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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