BMW S 1000 R 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

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Visión general - BMW S 1000 R 2014 vs Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La BMW S 1000 R del año 2014 y la Aprilia Tuono V4 1100 RR del año 2015 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, la BMW S 1000 R cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le permite generar una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 RR tiene un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1077 cc, lo que le permite generar una potencia de 175 cv y un par de 120 Nm. Ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono amortiguador, lo que garantiza una excelente estabilidad y comodidad en la conducción.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En cuanto al chasis, tanto la BMW S 1000 R como la Aprilia Tuono V4 1100 RR tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y resistencia. Esto permite una mayor precisión en la conducción y una mayor estabilidad en curvas y altas velocidades. Además, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1439 mm. Además, tiene una altura de asiento de 814 mm y una capacidad de depósito de 17.5 litros. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 RR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Tiene un diámetro de llanta delantero y trasero de 17 pulgadas y una distancia entre ejes de 1445 mm. Además, tiene una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 18.5 litros.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

En términos de ventajas, la BMW S 1000 R destaca por su chasis deportivo, que le permite tener una gran agilidad y maniobrabilidad en curvas. Además, su potencia y prestaciones extremas la convierten en una moto muy rápida y emocionante de conducir. También cuenta con ayudas electrónicas muy buenas, que garantizan una conducción segura y cómoda. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 RR destaca por su motor emocionante, que ofrece una gran potencia y un sonido excepcional. Además, sus frenos potentes y transparentes garantizan una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa. También cuenta con un paquete aPRC completo, que incluye diferentes ayudas electrónicas para mejorar la seguridad y el rendimiento en la conducción.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 R como la Aprilia Tuono V4 1100 RR no presentan desventajas significativas. Ambas motos tienen un chasis deportivo y ofrecen potencia y prestaciones extremas, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. Además, su excelente relación precio/prestaciones las hace muy atractivas en el mercado. En resumen, tanto la BMW S 1000 R como la Aprilia Tuono V4 1100 RR son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2014 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

BMW S 1000 R 2014
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar112 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,057 mmLargo2,065 mm
AnchoAncho845 mmAncho800 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,439 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento814 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015

La Aprilia Tuono V4 1100 RR es un excelente ejemplo de moto naked italiana de pura sangre con los genes de una auténtica moto campeona del mundo de superbike. Potente motor V4, frenos a la altura, frontal transparente, electrónica de apoyo, diseño superdeportivo. La Tuono no es para paseantes, paisajistas y pilotos en modo lluvia. Estas personas preferirían comprarse un Ferrari.

Motor emocionante

gran sonido

frenos potentes y transparentes

paquete aPRC completo

posición de asiento deportiva

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 RR

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2014 y la Aprilia Tuono V4 1100 RR 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 19. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 202 días for a Aprilia Tuono V4 1100 RR. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 13 de Aprilia Tuono V4 1100 RR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 RR publicada en 27/11/2014.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH