Yamaha MT-09 SP 2019 vs. KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2019 vs KTM 890 Duke 2021

La Yamaha MT-09 SP del año 2019 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen características y prestaciones de alto nivel, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando por la Yamaha MT-09 SP del año 2019, esta motocicleta cuenta con un motor tricilíndrico en línea de 847 cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Este motor es extremadamente potente y ofrece una aceleración rápida y emocionante. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección que garantizan un rendimiento óptimo en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la MT-09 SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento y permiten un manejo ágil y preciso en todo tipo de terrenos.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 SP cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco de 298 mm que ofrecen una excelente potencia de frenado.

En cuanto al equipamiento, la MT-09 SP está equipada con faros LED que proporcionan una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Estos faros ofrecen una iluminación potente y clara, lo que garantiza una conducción segura en todo momento.

Por otro lado, la KTM 890 Duke del año 2021 es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Cuenta con un motor bicilíndrico en línea de 889 cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm. Este motor es extremadamente vivo y ofrece una aceleración rápida y emocionante.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento y permiten un manejo ágil y preciso en todo tipo de terrenos.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke cuenta con un chasis de aleación de acero tipo tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas. Además, cuenta con frenos delanteros de doble disco de 300 mm que ofrecen una excelente potencia de frenado.

En cuanto al equipamiento, la KTM 890 Duke cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, entre otros. Además, cuenta con conectividad y una pantalla TFT que proporciona información clara y precisa durante la conducción.

En resumen, tanto la Yamaha MT-09 SP del año 2019 como la KTM 890 Duke del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y frenos eficientes. Sin embargo, la KTM 890 Duke destaca por su paquete electrónico completo y su manejo vivo y emocionante. En cambio, la Yamaha MT-09 SP se destaca por su motor tricilíndrico potente y su posición de asiento deportiva y cómoda. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2019 en comparación con KTM 890 Duke 2021

Yamaha MT-09 SP 2019
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87.5 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaÖhlinsMarcaWP
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro300 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más alto, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite que la MT-09 SP se conduzca cómodamente, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano!

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2019 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 SP 2019 es un 9% más alto. La Yamaha MT-09 SP 2019 experimenta una pérdida del 960 EUR tras un año, y del 630 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 1.230 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less Yamaha MT-09 SP 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 22. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 días compared to 78 días for a KTM 890 Duke. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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