Suzuki V-Strom 1000 2016 vs. Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2016 vs Triumph Tiger Sport 2016

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 y la Triumph Tiger Sport del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera. A continuación, se realizará una comparativa entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas de cada uno.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con un motor de 1000 cc, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. La transmisión es por cadena y el chasis es del tipo Twin-Spar. En cuanto a la suspensión delantera, cuenta con una suspensión telescópica invertida. El diámetro de la llanta delantera es de 19 pulgadas y el ancho del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Además, cuenta con control de tracción como sistema de asistencia.

Por otro lado, la Triumph Tiger Sport 2016 tiene un motor de 1050 cc, con un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 71.4 mm. La potencia que ofrece es de 125 cv y el par es de 104 Nm. Al igual que la Suzuki, la transmisión es por cadena. El chasis es del tipo Puentes y la suspensión delantera es una horquilla telescópica convencional. El diámetro de la llanta delantera es de 17 pulgadas y el ancho del neumático trasero es de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1540 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y Ride by Wire.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, destaca su motor de alto par, lo que le brinda una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con control de tracción de serie, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción. Los frenos de esta motocicleta son muy buenos, lo que permite una frenada eficiente y segura. El chasis es firme pero confortable, lo que proporciona una conducción estable y cómoda. También es una moto muy adecuada para viajar, gracias a su capacidad de carga y su ergonomía. Por último, su instrumentación es completa, lo que permite tener un control total sobre la moto.

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Tiger Sport 2016 son su versatilidad, ya que se adapta a diferentes tipos de terreno y situaciones de conducción. Su manejo es ágil pero a la vez fácil y seguro, lo que la hace ideal tanto para conductores experimentados como para principiantes. Además, ofrece un alto confort de marcha, lo que permite realizar largos trayectos sin cansarse. Su relación precio/prestaciones es muy buena, ya que ofrece un alto rendimiento a un precio asequible. Por último, su motor está bien afinado, lo que le brinda una gran potencia y respuesta.

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se puede mencionar que su motor de alto par puede resultar demasiado potente para algunos conductores, lo que puede dificultar su manejo. Además, el control de tracción de serie puede limitar la libertad de conducción en ciertas situaciones. Por otro lado, aunque los frenos son buenos, pueden resultar demasiado sensibles, lo que requiere un mayor cuidado al frenar. El chasis, aunque firme, puede resultar algo incómodo en terrenos irregulares. Por último, aunque su instrumentación es completa, puede resultar algo compleja de manejar para algunos conductores.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger Sport 2016, se puede mencionar que su versatilidad puede resultar excesiva para algunos conductores, ya que puede no ser la mejor opción para un uso exclusivamente en carretera. Además, aunque su manejo es ágil y seguro, puede resultar algo brusco en ciertas situaciones. Aunque ofrece un alto confort de marcha, puede resultar algo ruidosa en velocidades altas. Por otro lado, aunque su relación precio/prestaciones es buena, puede resultar algo elevado en comparación con otros modelos similares. Por último, aunque su motor está bien afinado, puede resultar algo gastón en cuanto a consumo de combustible.

En conclusión, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2016 como la Triumph Tiger Sport del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes. La Suzuki destaca por su motor de alto par y su control de tracción de serie, mientras que la Triumph destaca por su versatilidad y su alto confort de marcha. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las preferencias y necesidades de cada conductor. En definitiva, ambas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de calidad.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2016 en comparación con Triumph Tiger Sport 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016
Triumph Tiger Sport 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,400 rpm
ParPar103 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a4,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaControl de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,150 mm
AnchoAncho865 mmAncho835 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,540 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada: el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Triumph Tiger Sport 2016

Triumph Tiger Sport 2016

La Tiger Sport es una máquina de pilotar que puede hacer mucho más de lo que se promete en el folleto. Era más deportiva de lo que pensaba que podía ser, pero al mismo tiempo también ofrecía más confort de conducción.

Muy versátil

manejo muy ágil pero a la vez fácil y seguro de conducir

alto confort de marcha

gran relación precio/prestaciones

motor bien afinado.

El Tiger Sport se las arregla en casi todas las áreas. Sólo en la configuración de la suspensión se nota el compromiso, que este vehículo es, en algunas situaciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Sport

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2016 y la Triumph Tiger Sport 2016. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger Sport with 65 días compared to 106 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 8 de Triumph Tiger Sport desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 39.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport publicada en 21/01/2007.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG