Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

KTM 890 Adventure 2021
Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 vs KTM 890 Adventure 2021
La Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la aventura y la adrenalina.
Comenzando por la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, esta moto cuenta con un motor en línea de 998 cc que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Su transmisión es de cadena y tiene un sistema de arranque eléctrico. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 252 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 240 mm. El chasis de la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports está hecho de acero, lo que le brinda resistencia y durabilidad. En cuanto al sistema de frenado, tiene un doble disco en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1580 mm, una altura de asiento de 900 mm y una capacidad de depósito de 24.2 litros.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2021 también es una moto de enduro con un motor en línea de 889 cc que ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Al igual que la Honda, tiene una transmisión de cadena y un sistema de arranque eléctrico. La suspensión delantera es telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP, con un recorrido de 200 mm. El chasis de la KTM 890 Adventure está hecho de aleación de acero, lo que le brinda ligereza y resistencia. En cuanto al sistema de frenado, también tiene un doble disco en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1528 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros.
Ambas motos tienen ventajas y desventajas que las hacen destacar en diferentes aspectos. En el caso de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, una de sus principales ventajas es su motor potente y sin agitación, que brinda un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Además, su chasis confortable y su posición de asiento cómoda garantizan una experiencia de conducción agradable y sin fatiga. También es importante destacar su aspecto maravilloso, que la convierte en una moto llamativa y atractiva. Otro punto a favor de la CRF1000L Africa Twin Adventure Sports son sus buenos frenos, que ofrecen una excelente capacidad de frenado y seguridad. Además, su depósito grande de 24.2 litros permite una mayor autonomía en largos recorridos. Por último, cabe mencionar que esta moto cuenta con modos de rendimiento y la opción de DCT, que brinda una experiencia de conducción aún más personalizada y cómoda.
En cuanto a la KTM 890 Adventure, una de sus principales ventajas es su súper motor, que ofrece una entrega de potencia lineal y extremadamente segura. Esto garantiza un rendimiento excepcional en todo tipo de terrenos y situaciones. Además, los frenos de la KTM 890 Adventure son muy finamente controlables, lo que brinda una gran sensación de seguridad y confianza al conducir. En cuanto a la electrónica, esta moto cuenta con un sistema completo que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Esto permite adaptar la moto a diferentes condiciones y preferencias de conducción. Otra ventaja de la KTM 890 Adventure es su buena ergonomía, tanto para conducir sentado como de pie. Esto garantiza una posición cómoda y segura en todo momento. Además, su baja altura de asiento también se adapta a las personas más pequeñas, lo que la hace más accesible para diferentes tipos de pilotos. Por último, cabe destacar que la KTM 890 Adventure cuenta con un quickshifter, que es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. Además, su bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad, lo que la convierte en una moto ágil y fácil de controlar.

KTM 890 Adventure 2021
En cuanto a las desventajas, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports como la KTM 890 Adventure tienen características similares, por lo que es difícil encontrar aspectos negativos en ambas motos. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada moto tiene sus propias particularidades y características que pueden no adaptarse a las preferencias individuales de cada piloto. Por ejemplo, algunos pilotos pueden preferir un motor con más potencia o una suspensión con un mayor recorrido. Además, es importante considerar el precio y el mantenimiento de cada moto, así como la disponibilidad de repuestos y servicios técnicos.
En resumen, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motos de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas impresionantes. Ambas motos tienen ventajas y desventajas que las hacen destacar en diferentes aspectos, por lo que la elección entre una u otra dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. En cualquier caso, tanto la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports como la KTM 890 Adventure son opciones atractivas para aquellos que buscan una moto potente, versátil y emocionante para disfrutar de aventuras tanto en carretera como fuera de ella.
Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 en comparación con KTM 890 Adventure 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.
KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 890 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018 y la KTM 890 Adventure 2021. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 días compared to 112 días for the Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 91.900 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.